[发明专利]燃气发动机燃气喷射修正方法及燃气发动机

权利要求书

1.一种燃气发动机燃气喷射修正方法，其特征在于，首先计算进入气缸内的混合气的体积流量，同时获取混合气的实际空燃比，并根据混合气的实际空燃比计算进入气缸内的混合气的密度；然后将混合气的体积流量乘以混合气的密度获得混合气的质量流量；然后根据混合气的质量流量计算燃气的质量流量，并对得到的燃气的质量流量进行修正；然后将修正之后的燃气的质量流量发送给燃气喷射装置；

根据混合气的实际空燃比计算进入气缸的混合气的密度的方法为：将空气体积占混合气总体积的比值乘以空气的密度所得到的值与燃气体积占混合气总体积的比值乘以燃气的密度所得到的值作和；

计算进入气缸内的混合气的体积流量的方法为通过速度密度法计算得到；

通过速度密度法计算进入气缸内的混合气的体积流量的公式为：

其中：Q_mix为混合气的体积流量(L/s)，n为发动机转速(r/min)，η_vol为充气效率，V为发动机排量(L)，MAP为进气管内的压力(kPA)，MAT为进气管内气态物质的温度(K)；

根据混合气的质量流量计算需求的燃气的质量流量的公式为：

需求的燃气的质量流量＝混合气的质量流量÷[1+(理论空燃比×设定的过量空气系数)]。

2.根据权利要求1所述的燃气发动机燃气喷射修正方法，其特征在于，获取混合气的实际空燃比的方法为：获取废气中氧的浓度，并根据废气中氧的浓度得到过量空气系数，然后用过量空气系数乘以混合气的理论空燃比。

3.根据权利要求2所述的燃气发动机燃气喷射修正方法，其特征在于，采用氧传感器获取废气中氧的浓度。

4.根据权利要求1所述的燃气发动机燃气喷射修正方法，其特征在于，对得到的需求的燃气的质量流量进行修正的方法为：将得到的燃气的质量流量乘以过量空气系数闭环控制因子。

5.一种燃气发动机，其特征在于，采用如权利要求1-4任一项所述的燃气发动机燃气喷射修正方法。