[发明专利]一种轴箱内置式永磁直驱转向架

权利要求书

1.一种轴箱内置式永磁直驱转向架，其特征在于，包括：整体呈H型的构架装置(1)，所述构架装置(1)包括一对平行设置的侧架(11)和一对平行设置在所述侧架(11)内侧的横架(12)；所述横架(12)之间设有牵引拉杆(8)，所述侧架(11)底部设有轴箱装置(2)，所述侧架(11)的中部设有二系悬挂装置(7)；所述侧架(11)前后两端分别设有车轮(3)，所述车轮(3)之间设有车轴(4)，所述车轴(4)中间段套设有空心联轴器(5)，所述车轴(4)靠近所述空心联轴器(5)两端的位置分别套设有所述轴箱装置(2)，所述空心联轴器(5)与所述车轴(4)固定连接，所述轴箱装置(2)与所述车轴(4)转动连接；所述空心联轴器(5)外部套设有永磁电机(6)并与所述永磁电机(6)连接，所述永磁电机(6)与所述构架装置(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的轴箱内置式永磁直驱转向架，其特征在于：所述空心联轴器(5)包括空心轴(53)，所述空心轴(63)包括连接端(41)和输出端(42)，所述永磁电机(6)套设在所述空心轴(53)的中部；

所述连接端(41)套设有连接端传动件(51)和连接端法兰盘(43)，所述连接端传动件(51)位于所述连接端法兰盘(43)和所述永磁电机(6)之间，所述连接端法兰盘(43)分别与所述空心轴(53)和所述连接端传动件(51)固定连接；所述连接端传动件(51)靠近所述永磁电机(6)的一端设置有第一端面齿(512)，并且所述第一端面齿(512)与所述永磁电机(6)连接。

3.根据权利要求2所述的轴箱内置式永磁直驱转向架，其特征在于：所述永磁电机(6)包括定子(61)、转子(62)和输出轴(63)，所述转子(62)套设在所述空心轴(53)上，所述定子(61)套设在所述转子(62)上，所述输出轴(63)设置在所述转子(62)的延伸方向上，所述输出轴(63)远离所述转子(62)的一端与所述第一端面齿(512)啮合。

4.根据权利要求3所述的轴箱内置式永磁直驱转向架，其特征在于：所述构架装置(1)两端分别设置有一对平行的安装柱(10)，所述安装柱(10)的两端分别与所述侧架(11)固定连接，所述永磁电机(6)的外壳固定连接在所述安装柱(10)的中部。

5.根据权利要求2所述的轴箱内置式永磁直驱转向架，其特征在于：在连接端传动件(51)和连接端法兰盘(43)之间还套设有连接端传动盘(52)；所述连接端传动盘(52)分别与所述连接端传动件(51)和连接端法兰盘(43)固定连接。

6.根据权利要求2所述的轴箱内置式永磁直驱转向架，其特征在于：所述输出端(42)套设有主动端法兰盘(54)和传力法兰(55)，

所述主动端法兰盘(54)与所述输出端(42)通过齿啮合，所述主动端法兰盘(54)与所述传力法兰(55)固定连接，所述传力法兰(55)套设在所述车轴(4)上并与所述车轴(4)固定连接。

7.根据权利要求6所述的轴箱内置式永磁直驱转向架，其特征在于：所述主动端法兰盘(54)和所述传力法兰(55)之间还套设有输出端传动盘(56)，所述输出端传动盘(56)分别与所述主动端法兰盘(54)和所述传力法兰(55)固定连接。

8.根据权利要求1所述的轴箱内置式永磁直驱转向架，其特征在于：所述轴箱装置(2)包括箱体(21)和转臂(22)，所述箱体(21)通过轴承套设在所述车轴(4)上，所述箱体(21)通过弹性支撑装置(75)与所述侧架(11)连接，同时所述箱体(21)与所述侧架(11)之间均设置有所述竖直方向减震器(73)，所述转臂(22)设置在所述侧架(11)靠近车轨的一侧，并且所述转臂(22)的两端分别与所述侧架(11)和所述箱体(21)铰接。

9.根据权利要求1至8任一项所述的轴箱内置式永磁直驱转向架，其特征在于：所述二系悬挂装置(7)包括空气弹簧(71)、水平方向减震器(72)、竖直方向减震器(73)和抗蛇形减震器(74)；

所述空气弹簧(71)设置在所述侧架(11)中间位置，所述竖直方向减震器(73)设置在所述侧架(11)的中部外侧，所述抗蛇形减震器(74)设置在沿列车运动方向的所述侧架(11)的外侧，所述水平方向减震器(72)固定设置在所述侧架(11)之间并且与所述横架(12)平行；

所述空气弹簧(71)、所述竖直方向减震器(73)、所述抗蛇形减震器(74)和所述水平方向减震器(72)分别与所述侧架(11)和轨道车辆连接。