[发明专利]一种交直流低损耗分压驱动装置及应用方法

说明书

一种交直流低损耗分压驱动装置及应用方法，装置包括分压驱动电路，包括第一开关管Q1、电感L1、第二开关管Q2、第一二极管D1、第二二极管D2、第一电容C1。第一开关管Q1、电感L1和第二开关管Q2由上至下串联，第一二极管D1并联在第一开关管Q1与电感L1串联的两端，第二二极管D2并联在电感L1与第二开关管Q2串联的两端；第一电容C1并联在第一开关管Q1、电感L1和第二开关管Q2串联的两端。所述的电路对负载RL进行分压调节。应用方法包括应用于直流负载的方法、应用于交流负载的方法、应用于充电桩的方法、应用于高压电路的方法。方便快捷的拓扑形式，具有器件少，调节范围宽，效率高，应用广范，成本低，控制精度高，交直流皆可应用的特点。

技术领域

本发明涉及交直流电源技术领域，特别涉及一种交直流低损耗分压驱动装置及应用方法。

背景技术

目前很多分压降压装置采用电阻分压，晶闸管控制导通角等方式进行分压，损耗大，具有输出效率低，波形不平滑，振动剧烈等缺点。

工业中交流降压控制有多种，比如逆变器，软启动器，调压器和变压器及现在流行的充电桩等设备。直流调压多数采用开关电源控制，成本高，调节范围小，体积大等缺点。

本发明的装置用于需要分压的装置，或在变压并有一定功率输出的装置上使用。此装置可配合升压电路，可做较大范围的电压调节。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本发明提供一种交直流低损耗分压驱动装置及应用方法，提供一种方便快捷的拓扑形式，具有器件少，调节范围宽，效率高，应用广范，成本低，控制精度高，交直流皆可应用的特点。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现：

一种交直流低损耗分压驱动装置，所述的分压驱动装置包括分压驱动电路，所述的分压驱动电路包括第一开关管Q1、电感L1、第二开关管Q2、第一二极管D1、第二二极管D2、第一电容C1。

第一开关管Q1、电感L1和第二开关管Q2由上至下串联，第一二极管D1并联在第一开关管Q1与电感L1串联的两端，第二二极管D2并联在电感L1与第二开关管Q2串联的两端；第一二极管D1的正极连接电感L1的下端；第二二极管D2的正极连接第二开关管Q2的下端；第一电容C1并联在第一开关管Q1、电感L1和第二开关管Q2串联的两端。

所述的分压驱动电路与负载RL连接，对负载RL进行分压调节。

进一步地，当所述的负载RL为直流负载时，所述的分压驱动电路直接与负载RL串联，同时，负载RL两端还并联有第二电容C2。

进一步地，当所述的负载RL为交流负载时，所述的分压驱动电路经过整流桥后再与负载RL串联连接，整流桥的直流侧连接分压驱动装置，整流桥的交流侧与负载RL串联后接至交流电源上。

进一步地，当所述的负载RL为充电桩时，分压驱动电路直接与负载RL串联，负载RL两端还并联有第二电容C2，同时，分压驱动装置的前级加入PFC升压电路实现较宽范围的电压电流变换。

进一步地，当所述的负载为交流高压负载时，分压驱动装置包括多个分压驱动电路，每个分压驱动电路均与一个整流桥的直流侧相连，多个整流桥的交流侧串联成为单相调节单元，三相高压交流电源的每一相均连接一个单相调节单元，形成三相调节单元，三相调节单元的终端连接交流高压负载。

所述的一种交直流低损耗分压驱动装置的应用方法，包括：

1)所述的分压驱动装置应用于直流负载的方法；

2)所述的分压驱动装置应用于交流负载的方法；

3)所述的分压驱动装置应用于充电桩的方法；

4)所述的分压驱动装置应用于交流高压负载的方法。