[发明专利]一种高铁触网隧道吊柱镀锌装置及使用方法

权利要求书

1.一种高铁触网隧道吊柱镀锌装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端边缘固定连接有工作箱（2），且工作箱（2）的一侧位于底座（1）的顶端中间固定连接有支撑缸筒（3），所述支撑缸筒（3）的内壁固定连接有间歇机构（4），且间歇机构（4）的顶端贯穿有转动主轴（5），所述转动主轴（5）的顶端延伸至支撑缸筒（3）的外部设置有与支撑缸筒（3）顶端旋接的工作框架（6），所述转动主轴（5）的外壁位于工作框架（6）的内部固定连接有转动盘（7），且转动盘（7）的顶端固定连接有限位柱（8），所述限位柱（8）的外壁活动连接有与转动盘（7）顶端滑动连接的伸缩孔板（9），且伸缩孔板（9）与限位柱（8）的连接部位开设有伸缩滑槽（10），所述伸缩孔板（9）远离伸缩滑槽（10）的一端固定连接有旋转孔板（11），且旋转孔板（11）远离伸缩孔板（9）的一端活动连接有运动滑块（12），所述运动滑块（12）与工作框架（6）内壁连接部位开设有工作导轨（13），所述运动滑块（12）的底端延伸至工作框架（6）的下方固定连接有连接杆（14），且连接杆（14）的底端位于工作箱（2）的上方固定连接有连接板（15），所述连接板（1）的两端固定连接有夹紧机构（16）。

2.根据权利要求1所述的一种高铁触网隧道吊柱镀锌装置，其特征在于：所述伸缩孔板（9）设置有四组，且四组伸缩孔板（9）的位置分布关于转动盘（7）的圆心呈等角度圆周分布，所述伸缩孔板（9）通过限位柱（8）和伸缩滑槽（10）与工作框架（6）之间构成伸缩旋转结构，且限位柱（8）设置有两组，两组所述限位柱（8）与转动盘（7）的圆心位于同一直线。

3.根据权利要求1所述的一种高铁触网隧道吊柱镀锌装置，其特征在于：所述工作箱（2）设置有四组，且四组工作箱（2）的位置分布关于底座（1）的中轴线呈等角度圆周分布，四组所述工作箱（2）依次分别为上料箱、镀锌箱、酸洗箱和下料箱，所述运动滑块（12）通过工作导轨（13）和旋转孔板（11）与工作框架（6）之间构成升降旋转结构，且工作导轨（13）设置有四组波谷，所述工作导轨（13）的四组波谷与四组工作箱（2）相对应。

4.根据权利要求1所述的一种高铁触网隧道吊柱镀锌装置，其特征在于：所述工作导轨（13）四组波谷的深度与旋转孔板（11）的长度相等，且旋转孔板（11）的长度与夹紧机构（16）到工作箱（2）之间的距离相等，所述夹紧机构（16）设置有两组，且两组夹紧机构（16）的位置关系关于连接杆（14）的中轴线相对称。

5.根据权利要求1所述的一种高铁触网隧道吊柱镀锌装置，其特征在于：所述间歇机构（4）包括工作电机（401）、限位转筒（402）、转动球（403）、限位槽（404）、连接弯杆（405）、间歇导柱（406）和工作滑槽（407），所述间歇机构（4）的内壁固定连接有工作电机（401），且工作电机（401）的输出端安装有限位转筒（402），所述限位转筒（402）远离工作电机（401）的一端贴合有与转动主轴（5）固定连接的转动球（403），且转动球（403）与限位转筒（402）的连接部位开设有限位槽（404），所述限位转筒（402）的侧壁固定连接有连接弯杆（405），且连接弯杆（405）远离限位转筒（402）的一端固定连接有间歇导柱（406），所述间歇导柱（406）与转动球（403）的连接部位开设有工作滑槽（407）。

6.根据权利要求5所述的一种高铁触网隧道吊柱镀锌装置，其特征在于：所述限位槽（404）和工作滑槽（407）均设置有四组，且四组限位槽（404）和四组工作滑槽（407）均关于转动主轴（5）的中轴线呈等角度圆周分布，所述转动球（403）通过间歇导柱（406）和工作滑槽（407）与间歇机构（4）之间构成间歇旋转结构，且转动球（403）的间歇旋转的角度为90°。