[发明专利]一种公共交通工具内环境空气净化方法

说明书

本发明提出一种公共交通工具内环境空气净化方法，包括公共交通工具，公共交通工具内设有空气净化设备、人员存在检测系统、PM2.5浓度监测设备、人员拥挤度检测设备、控制系统，以及等离子发生器、UV灯，人员存在检测系统检测、PM2.5浓度监测设备、人员拥挤度检测设备分别检测公共交通工具内是否有人存在、PM2.5浓度、人员拥挤度，并将检测数据发送给控制系统，控制系统对检测数据进行判断，判断是否启动空气净化系统、等离子发生器和紫外线灭菌灯，进而延长空气净化系统滤芯的使用寿命。

技术领域

本发明涉及空气净化领域，具体的说是一种公共交通工具内环境空气净化方法。

背景技术

公共交通工具如地铁、公交巴士、火车、飞机等作为人群流动的载体，不仅承担着繁重的运输任务，同时肩负着公共安全的重要责任。由于公共交通工具内人群流动密集，空间狭小且密闭，普遍存在通风不足、内部空气环境污染情严重的现象，人群中难免有能够通过飞沫、空气传播的病毒（如流感病毒、新冠病毒、水痘病毒、麻疹病毒、腮腺炎病毒等）的携带者，乘客的健康安全存在较大的风险，提高乘客对车厢内空气品质的满意度，减少气溶胶病毒聚集性传播的风险，非常必要。

目前市场上的空气净化设备，功能单一，存在以下缺陷：

一是公共交通工具无论是空载还是满载，都处于开机状态，空气净化设备长时间运行会导致空气净化设备寿命缩短。

二是不能根据PM2.5的浓度情况智能调整空气净化设备的净化速度，空气净化设备内的滤芯、滤网等使用寿命短。

三是缺少杀毒灭菌功能，更不能根据PM2.5浓度情况、人数情况智能选择杀毒灭菌的方式。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提出一种公共交通工具内环境空气净化方法，公共交通工具内设有空气净化系统、控制系统和PM2.5浓度监测设备，所述PM2.5浓度监测设备检测PM2.5浓度，并将检测到的PM2.5浓度发送给控制系统；控制系统接收PM2.5浓度数据，对PM2.5浓度进行判断，若PM2.5浓度达到设定的值，则启动空气净化系统；若PM2.5浓度未达到设定的值，则关闭空气净化系统。

公共交通工具内的空气质量不仅与人流量有关系，还与外界空气质量有关系，对于空气质量较好的情况下，为了避免空气净化系统空载运行，本发明设置了PM2.5浓度监测设备，实时检测PM2.5浓度，若PM2.5浓度达到设定的值，则启动空气净化系统；若PM2.5浓度未达到设定的值，则关闭空气净化系统。一则有效延长了空气净化系统滤芯的使用寿命；二则，还能保持空气净化系统的高效性；三则，解决了预先启动空气净化系统的难题，对于乘客来说，一进入交通工具就可享受到经过净化的空气，提升了乘客的舒适度。

进一步的，公共交通工具内还设有人员存在检测系统、人员存在检测系统检测公共交通工具内是否有人存在，并将检测结果发送给控制系统，若检测结果为无人，控制系统则关闭空气净化设备；若检测结果为有人，控制系统则发送待机指令给空气净化系统，空气净化系统执行待机指令。

目前，现有的公共交通工具无论是空载还是满载，都处于开机状态，空气净化设备寿命缩短。本发明在公共交通工具内设置人员存在检测系统，人员存在检测系统检测公共交通工具内是否有人存在，若检测结果为无人，控制系统则关闭空气净化设备；若检测结果为有人，控制系统则启动空气净化系统。进一步的，启动空气净化系统使之处于待机状态。

结合使用场景来说，当司机进入公共交通工具内后，人员存在检测系统检测到公共交通工具内有人存在，控制系统则启动空气净化系统。当司机离开公共交通工具内后，人员存在检测系统检测到公共交通工具内无人存在，控制系统则关闭空气净化系统。

本发明一方面实现了智能化，节约了能源；另一方面，能延长空气净化系统、以及空气净化系统内的滤芯、杀毒灭菌设备的使用寿命。