[发明专利]一种基于UART通信协议的共享电动车

权利要求书

1.一种基于UART通信协议的共享电动车，其特征在于：包括远程终端设备以及设置于电动车内的控制器和中控ECU单元，所述中控ECU单元与远程终端无线信号连接，所述控制器内的MCU与中控ECU单元双向通信相连；

所述MCU接收电动车的车辆状态数据并将数据传输至中控ECU单元内通过中控ECU单元进行数据处理后发送至远程终端；

所述远程终端可向中控ECU单元发送控制信号进行远程操控，以使中控ECU单元传输信号至MCU内控制电动车的行驶状态。

2.根据权利要求1所述的基于UART通信协议的共享电动车，其特征在于：所述电动车上设有用于感应用户是否离开电动车的感应装置，所述感应装置与中控ECU单元信号连接，所述电动车设有防盗报警模式，在感应装置感应到用户离开电动车后，将发送信号至中控ECU单元以使中控ECU单元将电动车切换至防盗报警模式。

3.根据权利要求2所述的基于UART通信协议的共享电动车，其特征在于：所述控制器内的MCU用于接收电动车的电池电量、骑行电流、行驶速度、综合故障、功能状态和协议版本信息，所述远程终端用于控制电动车进行设置限速、修改限流、控制灯光、开启防盗和远程升级。

4.根据权利要求1所述的基于UART通信协议的共享电动车，其特征在于：所述中控ECU单元通过GPS将电动车行驶轨迹发送至远程终端，并且中控ECU单元内还设有电子围栏模块，用户在骑行超出所设定的电子围栏运营范围时，中控ECU单元将关闭控制器电门锁的电源，以使用户无法还车。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的基于UART通信协议的共享电动车，其特征在于：所述远程终端为手机APP或服务器运营后台。

6.根据权利要求1-4任意一项所述的基于UART通信协议的共享电动车，其特征在于：所述电动车内设有器件腔（21），所述器件腔（21）内设有用于收纳控制器的壳体，所述壳体包括壳盖（1）和底座（2），所述底座（2）的前后两侧均竖向设有第一连接板（3），所述第一连接板（3）的外侧横向设有卡槽（4），所述壳盖（1）的前后两侧均设有第二连接板（5），所述第二连接板（5）的内侧设有用于连接卡槽（4）的卡接条，所述壳盖（1）的左右两侧均设有挡板（6），所述挡板（6）用于将底座（2）的左右两侧进行封闭；

所述壳盖（1）顶部的内侧设有第一密封圈（8）槽，所述第二连接板（5）的内侧设有第二密封圈（8）槽（7），所述第一密封圈（8）槽和第二密封圈（8）槽（7）相连通，且相互连通的第一密封圈（8）槽和第二密封圈（8）槽（7）形成环形槽状结构，在环形槽状结构内设有用于密封壳盖（1）与底座（2）之间连接的密封圈（8）。

7.根据权利要求6所述的基于UART通信协议的共享电动车，其特征在于：所述底座（2）的底部设有若干连接凸楞（9），若干所述的连接凸楞（9）均沿底座（2）的长度方向设置，所述器件腔（21）的底部设有若干条形槽（10），所述连接凸楞（9）卡设在条形槽（10）内；

所述底座（2）下端的一侧设有弧形连接条（11），另一侧设有柱形连接条（12），所述器件腔（21）的底部设有弧形槽（13）和卡接槽（14），所述卡接槽（14）内设有第一气囊（15），所述弧形槽（13）的槽壁设有锁紧槽（16），所述锁紧槽（16）内设有第二气囊（17），所述第一气囊（15）和第二气囊（17）的一侧通过导气管（18）相连通，所述第二气囊（17）的另一侧为膨胀侧，且连接有锁紧块（19），在底座（2）与器件腔（21）底部相连时，所述柱形连接条（12）卡设在卡接槽（14）内，弧形连接条（11）卡接在弧形槽（13）内，且柱形连接块将第一气囊（15）压缩，以使第二气囊（17）膨胀以将锁紧块（19）推至弧形连接条（11）的弧形口内。

8.根据权利要求6所述的基于UART通信协议的共享电动车，其特征在于：所述壳盖（1）的上侧设有排气口，所述排气口内设有多层防水膜，在壳盖（1）顶部的外侧设有用于封闭排气口的密孔式防尘盖（20）。

9.根据权利要求6所述的基于UART通信协议的共享电动车，其特征在于：所述器件腔（21）设置于电动车车座的下侧，且器件腔（21）的上侧设有开口，所述车座转动设置于电动车的上侧用于将开口进行封堵，所述电动车上设有用于锁紧车座的锁紧装置。