[发明专利]一种实现脱硝提温的蒸汽混配系统及其调节方法

说明书

本发明公开了一种实现脱硝提温的蒸汽混配系统及其调节方法，包括通过蒸汽管路依次连接的驱动蒸汽隔离单元、蒸汽混配装置、高压加热器和省煤器，所述蒸汽管路设有压力与温度检测装置，蒸汽管路入口与低温低压蒸汽管道相连，高压加热器连接有高温高压蒸汽管道，蒸汽混配装置的引射口通过蒸汽管路与高温高压蒸汽管道相连，蒸汽混配装置并联有驱动蒸汽调节单元，给水通过高压加热器后经省煤器加热流出，锅炉烟气通过省煤器后进入脱硝系统(SCR)脱硝系统，本发明提高火电企业机组的调峰能力和机组运行灵活性，可实现脱硝全负荷段调节，适应负荷变化能力强，适用于烟气脱硝治理技术领域。

技术领域

本发明属于烟气脱硝治理技术领域，具体的说，涉及一种实现脱硝提温的蒸汽混配系统及其调节方法。

背景技术

在当前形式下，可再生能源迅猛发展，基于清洁能源间歇性发电的特点，电力系统可调节能力需求剧增。常规火电机组除提供稳定电力供应功能外，还需承担整体电力系统的调峰义务。近年来，可再生能源迅速发展的同时，出现严重的弃风、弃光现象，新能源消纳已成为制约可再生能源发展的关键因素；基于我国能源消费规则，清洁能源占比日益加法，风电及光伏的消纳形式日趋严峻；此外，在国家产业结构调整下，用电负荷峰谷差增大，热电联产将持续增长，供热期调峰困难加剧，且多数省份存在调峰电源建设条件有限，送出通道灵活性差，灵活性电源仍将短缺。实现深度调峰、提高机组运行灵活性，已成为决定火电企业生存的必要条件。

对于锅炉侧(含环保)来讲，机组的调峰能力受设备及系统配置的影响，其中较为突出的为机组宽负荷脱硝问题。对于大部分机组，都可以保证在40％负荷以上，烟气温度高于300度，但是对于部分特殊炉型或特殊煤种，存在脱硝低负荷烟气温度过低，无法正常投运的问题，无法实现机组进一步降低负荷运行。

通过对低负荷脱硝问题的原因进行分析可知，对于全工况脱硝，其最大问题在于机组低负荷深度调峰(40％额定负荷以下)运行时，省煤器出口烟温下游脱硝系统(SCR)系统催化剂所需温度无法满足，造成脱硝系统(SCR)无法正常投运，影响锅炉NOX达标排放。目前解决低负荷烟温偏低的技术主要包括省煤器给水旁路、省煤器再循环、烟气旁路，其主要技术的特点以及不足之处如下：

一、省煤器给水旁路技术。该技术通过旁路部分给水来减少进入省煤器的水流量，从而降低省煤器的换热量，使省煤器出口烟气温度提高，进而提高脱硝装置入口烟温。烟温提升幅度通常不大于15℃。省煤器给水旁路技术，提温范围有限，省煤器出口悬吊管温度，存在汽化超温可能性大，所需改造场地较大。

二、省煤器再循环技术。该技术是在锅炉下降管合适的高度位置引出再循环管路，经过新增加的再循环泵加压，引入至给水管路，以提高省煤器进口水温，减小省煤器水侧与烟气侧的传热温差，从而达到减少省煤器吸热量，提高省煤器出口烟气温度的目的。可提升脱硝系统(SCR)入口烟温大于15℃。省煤器再循环技术，设备后续维护量较大，投资费用较高。

三、烟气旁路技术。该技术在省煤器进口(或低过入口)位置的烟道上开孔，抽一部分烟气至脱硝系统(SCR)接口处，设置烟气挡板，增加部分钢结构。在低负荷时，通过抽取烟气加热省煤器或(低过+省煤器)出口过来的烟气，使低负荷时脱硝系统(SCR)入口处烟气温度达到脱硝反应窗口温度下限值以上。可提升脱硝系统(SCR)入口烟温大于15℃。烟气旁路技术，挡板门容易卡涩，负荷适应性较差，投资费用较高。

基于以上原因，为满足实际生产需求，我们提供了一种实现脱硝提温的蒸汽混配系统。

发明内容

本发明提供一种实现脱硝提温的蒸汽混配系统，以提高火电企业机组的调峰能力和机组运行灵活性，可实现脱硝全负荷调节，适应负荷变化能力强。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案如下：