[发明专利]车身结合结构在审

专利信息
申请号: 202110685896.1 申请日: 2021-06-21
公开(公告)号: CN114475786A 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 金徒会 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚株式会社
主分类号: B62D23/00 分类号: B62D23/00;B62D29/04
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;张硕
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车身 结合 结构
【权利要求书】:

1.一种车身结合结构,包括:

框架构件,其由金属管制成,从车身的侧面竖直地倾斜延伸,并配置为形成前柱;以及

主体构件,其由塑料复合材料制成,包括前围连接部和前围上盖连接部,所述主体构件结合至所述框架构件,并配置为覆盖所述框架构件。

2.根据权利要求1所述的车身结合结构,还包括波纹部,所述波纹部加工成具有预定的表面粗糙度,并且设置在所述框架构件的表面上。

3.根据权利要求1所述的车身结合结构,还包括应用至所述框架构件的表面的结构粘合剂。

4.根据权利要求1所述的车身结合结构,其中,所述主体构件由玻璃纤维增强塑料、碳纤维增强塑料或塑料中的至少一种形成。

5.根据权利要求1所述的车身结合结构,还包括:

上结合罩,其结合至所述主体构件并配置为覆盖主体构件的上表面;

内结合罩,其结合至所述主体构件并配置为覆盖车身内部的主体构件;以及

外结合罩,其面向所述内结合罩,所述外结合罩结合至所述主体构件,并配置为覆盖车身外部的主体构件。

6.根据权利要求5所述的车身结合结构,还包括波纹部,所述波纹部加工成具有预定的表面粗糙度,并且设置在所述上结合罩的面向主体构件的底表面上、所述内结合罩的面向主体构件的内表面上以及所述外结合罩的面向主体构件的内表面上。

7.根据权利要求5所述的车身结合结构,其中,所述内结合罩和所述外结合罩在所述主体构件的后表面上彼此连接,并形成对应于车身中的开口的开口凸缘。

8.根据权利要求5所述的车身结合结构,还包括前围上盖下内罩,所述前围上盖下内罩结合至所述上结合罩并朝所述内结合罩的前面延伸。

9.根据权利要求5所述的车身结合结构,还包括外增强罩,所述外增强罩一体地结合至所述上结合罩和所述外结合罩,并配置为覆盖所述上结合罩和所述外结合罩。

10.根据权利要求5所述的车身结合结构,其中,所述内结合罩包括穿过其内部和外部而形成的多个孔,

所述多个孔配置为接收通过加热而熔化的塑性树脂,

随着塑性树脂冷却并固化,所述主体构件与所述内结合罩之间的结合力增加。

11.根据权利要求1所述的车身结合结构,还包括基部构件,所述基部构件结合至所述主体构件,并配置为与所述主体构件的底表面和内侧表面重叠。

12.根据权利要求11所述的车身结合结构,还包括粘合剂,所述粘合剂应用至所述基部构件的与所述主体构件的底表面和内侧表面接触的表面。

13.根据权利要求11所述的车身结合结构,还包括:

组装突起,其朝向配对部分突出并形成在所述基部构件上;以及

组装凹槽,其与所述组装突起配合并形成在所述主体构件上;

其中,所述组装突起和所述组装凹槽在纵向方向上延伸,彼此装配并结合,并且配置为使得所述主体构件和所述基部构件彼此结合。

14.根据权利要求13所述的车身结合结构,还包括增强轨,所述增强轨装配并结合至所述组装凹槽。

15.根据权利要求11所述的车身结合结构,还包括:

第一紧固凹槽,其形成在所述主体构件的接触表面上并在纵向方向上延伸;

第二紧固凹槽,其形成在所述基部构件的接触表面上,配置为与所述第一紧固凹槽配合,并在纵向方向上延伸;以及

连结条,其插入并装配到所述第一紧固凹槽和所述第二紧固凹槽中,并且配置为使得所述主体构件和所述基部构件彼此结合。

16.根据权利要求1所述的车身结合结构,还包括:

前围组件,其形成空间框架车身并结合至所述前围连接部;以及

前围上盖,其结合至所述前围上盖连接部并在车身的宽度方向上延伸。

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