[发明专利]一种新能源汽车用过滤整流装置在审
申请号: | 202110686250.5 | 申请日: | 2021-06-21 |
公开(公告)号: | CN115580155A | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 陈登峰;周诗君;陈雷;宋君峰;魏粲然;任雅 | 申请(专利权)人: | 上海汽车电驱动有限公司;上海电驱动股份有限公司;上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司 |
主分类号: | H02M7/00 | 分类号: | H02M7/00;H02M1/44;H02M1/14 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
地址: | 201806 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 过滤 整流 装置 | ||
1.一种新能源汽车用过滤整流装置,其特征在于,包括正负导电棒(2)、整流电路板、整流环、接地屏蔽罩(8)和支撑整个装置的整流座(1),所述正负导电棒(2)从所述整流环的内部穿过,所述整流电路板一侧设有导电爪,另一侧设有接地爪,所述整流电路板通过导电爪电气连接所述正负导电板(2)、通过接地爪电气连接所述接地屏蔽罩(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用过滤整流装置,其特征在于,所述导电爪呈弯钩状,并与所述正负导电棒(2)的形状相配合,所述导电爪与正负导电棒(2)卡接;
所述接地爪为竖立的W状结构,所述接地屏蔽罩(8)对应设有圆柱状的接地凸台,所述接地爪与所述接地凸台抵接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用过滤整流装置,其特征在于,所述整流电路板还包括PCB板和电容组件,所述电容组件电气连接所述PCB板,所述导电爪和接地爪分别位于PCB板的两侧,所述导电爪的数量为两个,分别电气连接所述正负导电板,所述接地爪的数量为两个,分别电气连接所述接地屏蔽罩。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用过滤整流装置,其特征在于,所述整流电路板的数量为三个,包括一阶整流电路板(3)、三阶整流电路板(5)和五阶整流电路板(7),所述一阶整流电路板(3)中的电容组件为高频抑制电容,所述三阶整流电路板(5)中的电容组件为中频抑制电容,所述五阶整流电路板(7)中的电容组件为低频抑制电容。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用过滤整流装置,其特征在于,所述高频抑制电容包括一对电容量在2-3nF范围以内的Y电容,所述中频抑制电容包括一对电容量在8-12nF范围以内的Y电容和一个电容量在4-6uF之间的X电容,所述低频抑制电容包括电容量在65-75nF之间的Y电容。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用过滤整流装置,其特征在于,所述整流环包括二阶整流环(4)和四阶整流环(6),所述二阶整流环(4)由Mn-Zn、Ni-Zn复合物烧结成型,所述四阶整流环(6)为纳米金属薄膜缠绕成型。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用过滤整流装置,其特征在于,所述接地屏蔽罩(8)为长方体钣金冲压件,其上表面为主屏蔽罩(8-1),所述主屏蔽罩(8-1)四个角落处设有安装支脚(8-8),所述主屏蔽罩(8-1)左右两侧冲压成型有两处圆形柱状的一阶接地凸台(8-2)和五阶接地凸台(8-3),所述主屏蔽罩(8-1)居中位置设有一对三阶接地凸台(8-6),所述三阶接地凸台(8-6)左右两侧分别设有四处二阶固定爪(8-4)和四阶固定爪(8-5),所述二阶固定爪(8-4)和四阶固定爪(8-5)均为冲压切舌成V形结构;
所述一阶接地凸台(8-2)、三阶接地凸台(8-6)和五阶接地凸台(8-3)分别抵接所述一阶整流电路板(3)、三阶整流电路板(5)和五阶整流电路板(7)中的接地爪,所述四处二阶固定爪(8-4)和四阶固定爪(8-5)分别抵接所述二阶整流环(4)和四阶整流环(6),所述安装支脚(8-8)连接所述整流座(1)。
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