[发明专利]一种发动机线束校检工具及校验方法

权利要求书

1.一种发动机线束校检工具，其特征在于：包括校检装置(1)、测试线连接插头(2)、测试线(3)、测试笔(4)、线束各分支接插件(5)、发动机线束(6)及线束端ECU接插件(7)；所述测试线(3)一端连接测试线连接插头(2)，另一端连接测试笔(4)，所述测试线连接插头(2)插在校检装置(1)的测试线连接插座J2上并连接校检装置(1)的锂电池BT1为其充电，发动机线束(6)一端连接线束端ECU接插件(7)，另一端连接线束各分支接插件(5)，所述线束端ECU接插件(7)连接校检装置(1)上的ECU端接插件J1，所述测试笔(4)接触线束各分支接插件(5)的某个引脚。

2.根据权利要求1所述的一种发动机线束校检工具，其特征在于：所述校检装置(1)包括电路元件以及依次设置的顶层透明保护层(11)、字符打印层(12)、栅格层(13)、电路板层(14)、底部保护层(15)；所述电路板层(14)上设有多个LED发光二极管，且每个LED发光二极管对应设置在栅格层(13)的一个栅格空腔(131)内，栅格空腔(131)的上方相对应的字符打印层(12)区域印有该LED发光二极管所对应的ECU引脚号码和字符框，当该LED发光二极管点亮时，光线通过栅格空腔(131)照亮上方相对应的字符打印层(12)区域，该LED发光二极管所对应的ECU引脚号码被凸出显示，电路元件安装在电路板层(14)上。

3.根据权利要求2所述的一种发动机线束校检工具，其特征在于：所述字符打印层(12)采用打印纸按1:1比例打印ECU各引脚号码字符、字符框、安装孔一(16)、孔二(17)、孔三(18)和孔四(19)。

4.根据权利要求2所述的一种发动机线束校检工具，其特征在于：顶层透明保护层(11)、栅格层(13)、底部保护层(15)均采用亚克力板激光切割成型，各层在孔一(16)-孔四(19)相对应的位置也都有孔互相贯通，通过四个螺钉和螺母定位、装配在一起。

5.根据权利要求1所述的一种发动机线束校检工具，其特征在于：所述校检装置(1)的电路元件包括ECU端接插件J1、充电口接插件J2、锂电池BT1、二极管D1、LED发光二极管1号-130号及电阻R1-R130；所述充电口接插件J2的1脚连接到二极管D1的正极，二极管D1的负极连接到锂电池BT1的正极，锂电池BT1的负极连接到充电口接插件J2的2脚并接地到GND，锂电池BT1的正极同时连接到电阻R1-电阻R130的一个引脚，电阻R1-电阻R130的另一个引脚分别连接到相同号码的LED发光二极管的正极，LED发光二极管1-LED发光二极管130的负极分别连接到ECU端接插件J1同号引脚。

6.根据权利要求5所述的一种发动机线束校检工具，其特征在于：为方便插接，所述ECU端接插件J1和测试线连接插座J2均设置在电路板层(14)的边缘位置，ECU端接插件J1、测试线连接插座J2和锂电池BT1呈L型排布，且栅格层(13)上设有用于安装锂电池BT1和测试线连接插座J2的安装腔。

7.根据权利要求6所述的一种发动机线束校检工具，其特征在于：所述二极管D1采用低导通压降的肖特基二极管。

8.根据权利要求7所述的一种发动机线束校检工具，其特征在于：所有的LED发光二极管1号-130号和电阻R1-R130均采用0805贴片封装以缩小校检装置(1)的体积。

9.一种利用权利要求1～8所述的发动机线束校检工具的校验方法，包括以下步骤：

S1.用测试笔(4)接触线束各分支接插件(5)的某个引脚；校检装置(1)上的字符区会直接显示出发动机线束(6)内部所有与之相连接的ECU引脚号；

S2.按照线束原理图中线束各分支接插件(5)的被测引脚与ECU引脚的连接关系，判断发动机线束(6)内部连接是否正确；

S3.如果不正确时，直接通过显示的引脚号与线束原理图之间的差异，判断错误在哪里，以利于及时改正。