[发明专利]避免侧碰工况下失效断裂的汽车B柱及含有该B柱的汽车在审
申请号: | 202110687514.9 | 申请日: | 2021-06-21 |
公开(公告)号: | CN113276955A | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 唐彪;罗洲;常春耀 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 避免 工况 失效 断裂 汽车 含有 | ||
1.一种避免侧碰工况下失效断裂的汽车B柱,其特征在于,包括:
B柱上外板(1),所述B柱上外板(1)的材料为高强度热成型材料;
B柱下外板(2),所述B柱下外板(2)材料为高延伸率热成型材料,所述B柱下外板(2)位于所述B柱上外板(1)下方,且所述B柱上外板(1)与B柱下外板(2)间无缝拼接,所述B柱下外板(2)上设有多个诱导槽,且多个诱导槽在所述B柱下外板(2)上由上至下依次分布,所述B柱上外板(1)高度和B柱下外板(2)高度间的比例为预设比例。
2.如权利要求1所述的一种避免侧碰工况下失效断裂的汽车B柱,其特征在于:所述B柱上外板(1)高度和B柱下外板(2)高度间的比例为62:38。
3.如权利要求2所述的一种避免侧碰工况下失效断裂的汽车B柱,其特征在于:所述B柱上外板(1)的高度占整个汽车B柱高度的62%,所述B柱下外板(2)的高度占整个汽车B柱高度的38%。
4.如权利要求1所述的一种避免侧碰工况下失效断裂的汽车B柱,其特征在于:所述B柱上外板(1)的底部与B柱下外板(2)的顶部无缝拼接。
5.如权利要求1所述的一种避免侧碰工况下失效断裂的汽车B柱,其特征在于:所述诱导槽包括贯穿式诱导槽(3)和位于所述B柱下外板(2)上棱角处的棱角处诱导槽。
6.如权利要求5所述的一种避免侧碰工况下失效断裂的汽车B柱,其特征在于:所述贯穿式诱导槽(3)位于B柱上外板(1)与B柱下外板(2)间的拼接处附近,且位于所述棱角处诱导槽上方。
7.如权利要求5所述的一种避免侧碰工况下失效断裂的汽车B柱,其特征在于:所述棱角处诱导槽包括第一棱角处诱导槽(4)和第二棱角处诱导槽(5),且所述第一棱角处诱导槽(4)位于第二棱角处诱导槽(5)的上方。
8.如权利要求7所述的一种避免侧碰工况下失效断裂的汽车B柱,其特征在于:所述第一棱角处诱导槽(4)包括两个,且两个第一棱角处诱导槽(4)位于同一水平面上,所述第二棱角处诱导槽(5)包括两个,且两个第二棱角处诱导槽(5)位于同一水平面上。
9.如权利要求7所述的一种避免侧碰工况下失效断裂的汽车B柱,其特征在于:所述第二棱角处诱导槽(5)靠近所述B柱下外板(2)的底部。
10.一种汽车,其特征在于:所述汽车包括权利要求1至9任一项所述的汽车B柱。
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