[发明专利]一种汽车蓄电池用固定压板及其工作方法

权利要求书

1.一种汽车蓄电池用固定压板，包括压板一(1)、连接杆一(2)、调节螺栓(3)、螺纹杆(4)、压板二(5)、连接杆二(6)、挡板一(7)、底板一(8)、底板二(9)、紧固螺栓(10)、滑槽(11)、转盘(12)、卡接机构(19)，其特征在于，所述底板二(9)的一侧固定连接有矩形框(14)，所述底板二(9)的顶部位于矩形框(14)中间的位置固定连接有固定块(16)，所述固定块(16)的两侧均滑动连接有连接杆三(15)，两个所述连接杆三(15)向两侧延伸至矩形框(14)，两个所述连接杆三(15)的两侧均滑动连接有滑块(18)，两个所述滑块(18)上固定连接有压板一(1)，所述压板二(5)为“L”形结构，所述压板二(5)的两侧分别固定连接有连接杆一(2)和连接杆二(6)，两个所述连接杆一(2)分别与两个压板一(1)的一侧滑动连接，两个所述连接杆二(6)上滑动连接有挡板一(7)，所述挡板一(7)的底部固定连接有底板一(8)，所述底板一(8)的另一侧固定连接有对称设置的连接杆四(20)，两个所述连接杆四(20)与底板二(9)的另一侧滑动连接，所述底板一(8)和底板二(9)的中间处螺纹连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的中间位置设置有调节螺栓(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池用固定压板，其特征在于，所述螺纹杆(4)上位于调节螺栓(3)两侧的螺纹旋向相反。

3.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池用固定压板，其特征在于，两个所述滑块(18)的顶部均固定连接有限位柱(17)，所述固定块(16)靠近中间的位置开设有安装孔(21)，所述安装孔(21)中螺纹连接有紧固螺栓(10)，所述紧固螺栓(10)上安装有转盘(12)，所述转盘(12)上开设有两条滑槽(11)，所述滑槽(11)为圆弧形，所述滑槽(11)逐渐接近转盘(12)的中心，两个所述限位柱(17)分别卡接在两个滑槽(11)中。

4.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池用固定压板，其特征在于，所述挡板一(7)的两侧均固定连接有卡接机构(19)，所述卡接机构(19)包括活动杆(1901)、限位槽(1902)、壳体一(1903)、壳体二(1904)、拉环(1905)、限位块(1906)、挡板二(1907)、固定板(1908)，所述壳体一(1903)固定连接在挡板一(7)上，所述壳体一(1903)上滑动连接有活动杆(1901)，所述活动杆(1901)靠近中间的位置开设有若干限位槽(1902)，若干所述限位槽(1902)成等距离分布，所述壳体一(1903)的顶部固定连接有壳体二(1904)，所述壳体二(1904)的内部靠近顶部的位置固定连接有固定板(1908)，所述壳体二(1904)、固定板(1908)和壳体一(1903)上滑动连接有限位块(1906)，所述限位块(1906)的顶部固定连接有拉环(1905)，所述限位块(1906)上位于壳体一(1903)上方的位置固定连接有挡板二(1907)，所述限位块(1906)上位于挡板二(1907)和固定板(1908)之间的位置套接有弹簧(1909)，所述限位块(1906)延伸至壳体一(1903)的内部，所述限位块(1906)的底部卡接在限位槽(1902)中。

5.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池用固定压板，其特征在于，所述压板一(1)和压板二(5)的顶部一侧均转动连接有压条(22)，所述压条(22)的另一侧与另一侧的压板一(1)和压板二(5)的顶部相卡接。

6.一种汽车蓄电池用固定压板的工作方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一、将蓄电池放置在底板一(8)和底板二(9)的顶部，旋动调节螺栓(3)，两侧的底板一(8)和底板二(9)向中间或两侧移动，最终使得压板一(1)和挡板一(7)接触到蓄电池的两侧，限制了蓄电池X方向的自由度；

步骤二、松开紧固螺栓(10)，旋转转盘(12)，通过滑槽(11)带动两个限位柱(17)相互远离或者靠近，使得两个压板一(1)与蓄电池的两侧相接触，拉动拉环(1905)，使得限位块(1906)向上运动至离开限位槽(1902)，再调整两侧压板二(5)的位置至两个压板二(5)与蓄电池的两侧相接触，此时放开拉环(1905)，限位块(1906)再次卡接在限位槽(1902)中，使得压板一(1)和压板二(5)限制了蓄电池Y方向的自由度；

步骤三、将两个压条(22)固定，限制了蓄电池Z方向的自由度，完成蓄电池的固定。