[发明专利]多级变速器及车辆有效
申请号: | 202110688465.0 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN113251120B | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 苑衍灵;宋廷彬;高晓光;苏成云;刘敦宁;赵培龙;王硕;牛华青;马宏刚 | 申请(专利权)人: | 盛瑞传动股份有限公司 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66;F16H3/70;F16H57/08 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 杨中鹤 |
地址: | 261205 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多级 变速器 车辆 | ||
1.一种多级变速器,其特征在于,包括:壳体(1)、用于接收动力源扭矩的输入轴(2)、用于改变扭矩的输出轴(3)、第一行星排组件(4)、第二行星排组件(5)、第三行星排组件(6)、第四行星排组件(7)、制动器(8)、第一离合器(9)、第二离合器(10)、第三离合器(11)和第四离合器(12);
所述第一行星排组件(4)包括第一太阳轮(401)、第一行星齿轮(402)、第一行星架(403)和第一齿圈(404);
所述第二行星排组件(5)包括第二太阳轮(501)、第二行星齿轮(502)、第二行星架(503)和第二齿圈(504);
所述第三行星排组件(6)包括第三太阳轮(601)、第三行星齿轮(602)、第三行星架(603)和第三齿圈(604);
所述第四行星排组件(7)包括第四太阳轮(701)、第四行星齿轮(702)、第四行星架(703)和第四齿圈(704);
所述输入轴(2)与所述第二行星架(503)连接,且所述输入轴(2)与所述第三离合器(11)连接;
所述制动器(8)固定安装在所述壳体(1)的内壁上,所述制动器(8)通过第一转轴(13)与所述第一离合器(9)和第二太阳轮(501)连接;
所述第一太阳轮(401)通过第二转轴(14)与所述第一离合器(9)连接;所述第一行星架(403)通过第三转轴(15)与所述第四齿圈(704)连接,所述第一齿圈(404)固定设置在所述壳体(1)的内壁上;
所述第二齿圈(504)与所述第二离合器(10)连接,所述第二齿圈(504)通过第四转轴(16)与所述第三太阳轮(601)连接;
所述第三行星架(603)通过第五转轴(17)与第四行星架(703)连接,所述第三齿圈(604)与所述第四离合器(12)连接;
所述第四太阳轮(701)通过第六转轴(18)与所述第二离合器(10)、所述第三离合器(11)和所述第四离合器(12)连接;所述第四行星架(703)与所述输出轴(3)连接。
2.根据权利要求1所述的多级变速器,其特征在于,所述输出轴(3)与所述输入轴(2)同轴设置。
3.根据权利要求1所述的多级变速器,其特征在于,所述第五转轴(17)包括第一轴和第二轴,所述第一轴与所述第三行星架(603)固定连接,所述第二轴与所述第四行星架(703)固定连接,且所述第一轴和所述第二轴之间通过花键连接。
4.根据权利要求1所述的多级变速器,其特征在于,所述多级变速器包括八个前进挡和一个倒挡;
闭合所述制动器(8)、所述第一离合器(9)和所述第三离合器(11),张开所述第二离合器(10)和所述第四离合器(12),能够实现第一前进挡;
闭合所述制动器(8)、所述第一离合器(9)和所述第二离合器(10),张开所述第三离合器(11)和所述第四离合器(12),能够实现第二前进挡;
闭合所述第一离合器(9)、所述第二离合器(10)和所述第三离合器(11),张开所述制动器(8)和所述第四离合器(12),能够实现第三前进挡;
闭合所述第一离合器(9)、所述第二离合器(10)和所述第四离合器(12),张开所述制动器(8)和所述第三离合器(11),能够实现第四前进挡;
闭合所述第一离合器(9)、所述第三离合器(11)和所述第四离合器(12),张开所述制动器(8)和所述第二离合器(10),能够实现第五前进挡;
闭合所述第二离合器(10)、所述第三离合器(11)和所述第四离合器(12),张开所述制动器(8)和所述第一离合器(9),能够实现第六前进挡;
闭合所述制动器(8)、所述第三离合器(11)和所述第四离合器(12),张开所述第一离合器(9)和所述第二离合器(10),能够实现第七前进挡;
闭合所述制动器(8)、所述第二离合器(10)和所述第四离合器(12),张开所述第一离合器(9)和第三离合器(11),能够实现第八前进挡;
闭合所述制动器(8)、所述第一离合器(9)和所述第四离合器(12),张开所述第二离合器(10)和第三离合器(11),能够实现倒挡。
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