[发明专利]轨道车辆的车体安装调试结构有效

专利信息
申请号: 202110688550.7 申请日: 2021-06-21
公开(公告)号: CN113281071B 公开(公告)日: 2022-11-29
发明(设计)人: 张风东;万帅 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: G01M17/08 分类号: G01M17/08;G01M3/02;G01N17/00;B23P19/04
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 刘娜
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 轨道 车辆 车体 安装 调试 结构
【权利要求书】:

1.一种轨道车辆的车体安装调试结构,其特征在于,包括:

基台(10),车体放置在所述基台(10)上;

第一安装平台(20),所述第一安装平台(20)可升降地设置在所述基台(10)上且沿所述车体的长度方向延伸;

第二安装平台(30),所述第二安装平台(30)可升降地设置在所述基台(10)上且沿所述车体的长度方向延伸,所述第一安装平台(20)和所述第二安装平台(30)分别位于所述车体的两侧,所述第二安装平台(30)的最低高度小于所述第一安装平台(20)的最低高度,所述车体安装调试完成后从所述第二安装平台(30)的一侧移出所述基台(10);

淋雨装置(40),所述淋雨装置(40)设置在所述基台(10)上且位于所述第一安装平台(20)的同一侧,用于向所述车体喷水;

所述第一安装平台(20)包括:

支撑柱(21),所述支撑柱(21)为多个,多个所述支撑柱(21)间隔设置在所述基台(10)上;

第一驱动件(22),所述第一驱动件(22)为多个,多个所述第一驱动件(22)分别设置在多个所述支撑柱(21)上;

第一走台(23),所述第一走台(23)与多个所述第一驱动件(22)驱动连接,以使所述第一走台(23)沿所述支撑柱(21)的高度方向移动,所述第一走台(23)沿所述车体的长度方向延伸,以使工作人员能够到达所述车体的位置并进行作业;

所述第二安装平台(30)包括:

第二走台(31);

第三驱动件(32),所述第三驱动件(32)为多个,多个所述第三驱动件(32)间隔设置在所述基台(10)上,所述第二走台(31)与多个所述第三驱动件(32)驱动连接,以使所述第二走台(31)能够上下升降。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆的车体安装调试结构,其特征在于,所述第一走台(23)包括:

走台主体(231),所述走台主体(231)具有容置槽;

第二驱动件,所述第二驱动件设置在所述走台主体(231)上;

伸缩板(232),所述伸缩板(232)容置在所述容置槽中并与所述第二驱动件驱动连接,以使所述伸缩板(232)沿水平方向伸出或者缩回所述容置槽。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆的车体安装调试结构,其特征在于,所述第三驱动件(32)为交叉臂升降结构。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆的车体安装调试结构,其特征在于,所述淋雨装置(40)包括:

支撑件(41);

导轨(42),所述导轨(42)设置在所述支撑件(41)上且沿所述车体的长度方向延伸,所述导轨(42)的高度大于所述第一安装平台(20)的最大高度;

喷淋件(43),所述喷淋件(43)与所述导轨(42)位置可调地连接,用于向所述车体喷水。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆的车体安装调试结构,其特征在于,所述喷淋件(43)悬置在所述车体的上方,所述喷淋件(43)包括多个喷头(431),多个所述喷头(431)间隔设置。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的轨道车辆的车体安装调试结构,其特征在于,所述轨道车辆的车体安装调试结构还包括循环水结构,用于收集并循环利用所述淋雨装置(40)喷出的水。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆的车体安装调试结构,其特征在于,所述循环水结构包括集水槽(50),所述集水槽(50)设置在所述基台(10)上并沿所述车体在所述基台(10)上的投影的边缘设置。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆的车体安装调试结构,其特征在于,所述循环水结构还包括:

蓄水池(60),所述蓄水池(60)设置在所述基台(10)上并与所述集水槽(50)连通;

过滤件,所述过滤件设置在所述蓄水池(60)内;

水泵,所述水泵分别与所述蓄水池(60)和所述淋雨装置(40)连接,以将所述蓄水池(60)中的水抽送至所述淋雨装置(40)。

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