[发明专利]电子组件和其上安装有该电子组件的安装板在审
申请号: | 202110689379.1 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN114242458A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 赵范俊;张源镕;朴赫珍 | 申请(专利权)人: | 三星电机株式会社 |
主分类号: | H01G4/38 | 分类号: | H01G4/38;H01G4/224;H01G4/30 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王锐;包国菊 |
地址: | 韩国京畿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 组件 装有 安装 | ||
提供一种电子组件和其上安装有该电子组件的安装板。所述电子组件包括:电容器阵列,在所述电容器阵列中,多个多层电容器在垂直于第一方向的第二方向上堆叠,所述多个多层电容器各自包括电容器主体和分别设置在所述电容器主体的在所述第一方向上的两个端部上的一对外电极,并且在所述第二方向上设置在下端上的多层电容器在所述第一方向上的长度小于设置在其上方的至少一个多层电容器在所述第一方向上的长度;以及一对金属框架,分别设置为连接到设置在所述下端上的所述多层电容器的一对外电极。
本申请要求于2020年09月09日在韩国知识产权局提交的第10-2020-0115241号韩国专利申请的优先权的权益,该韩国专利申请的全部公开内容通过引用被包含于此。
技术领域
本公开涉及一种电子组件和其上安装有该电子组件的安装板。
背景技术
多层电容器由于其小尺寸和高电容而用于各种电子装置中。
最近,由于对环保车辆和电动车辆的兴趣快速增长,车辆中的动力驱动系统的重要性正在增加,因此,对动力驱动系统所需的多层电容器的需求也在增加。
要求多层电容器具有高水平的热可靠性、电可靠性和机械可靠性,以用作车辆的组件。
随着车辆中组件安装密度的增大,需要一种在实现高电容的同时可容易地安装在有限的空间中,并且可高度抵抗振动和变形的多层电容器。
为了改善抵抗这样的振动和变形的耐久性,多层电容器可在使用金属框架与板间隔开的同时安装在板上。
另外,可堆叠多个多层电容器以在类似的面积中实现高电容。
然而,在使用金属框架的具有多堆叠结构的电子组件的情况下,电子组件的长度由于金属框架的厚度和导电结合层的厚度而增大。因此,在板安装期间,安装面积由于电子组件长度的增大而增大。因此,应改变板的电极焊盘的设计。
发明内容
本公开的一方面在于提供一种电子组件和其上安装有该电子组件的安装板,该电子组件可实现高电容并改善抵抗振动和变形的耐久性,并且可在被安装在板上时不增大安装面积且不改变板的电极焊盘的设计的情况下使用电子组件。
根据本公开的一方面,一种电子组件包括:电容器阵列,在所述电容器阵列中,多个多层电容器在垂直于第一方向的第二方向上堆叠,所述多个多层电容器各自包括电容器主体和分别设置在所述电容器主体的在所述第一方向上的两个端部上的一对外电极,并且在所述第二方向上设置在下端上的多层电容器在所述第一方向上的长度小于设置在其上方的至少一个多层电容器在所述第一方向上的长度;以及一对金属框架,分别设置为连接到设置在所述下端上的所述多层电容器的一对外电极。
所述电容器主体可包括介电层和交替设置的多个内电极,且所述介电层介于所述多个内电极之间。
所述外电极可包括:头部,设置在所述电容器主体的在所述第一方向上的一个表面上;以及带部,从所述头部延伸到所述电容器主体的上表面的一部分和下表面的一部分。
对于所述第二方向上彼此相邻的多层电容器,在彼此面对的带部之间可设置导电结合层。
所述金属框架可包括:连接部,连接到设置在所述下端上的所述多层电容器的外电极的头部;以及安装部,从所述连接部的下端沿着所述第一方向延伸。
所述安装部可与所述电容器阵列的下端间隔开。
所述电子组件还可包括设置在所述连接部与所述头部之间的导电结合层。
两个相邻的多层电容器的带部的彼此面对的部分可在所述第二方向上彼此叠置。
此外,2/3≤B/A,其中,A是设置在所述下端上的所述多层电容器的带部在所述第一方向上的长度,B是所述两个相邻的多层电容器的所述带部在所述第二方向上彼此叠置的部分在所述第一方向上的长度。
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