[发明专利]一种中轴传动装置及代步车在审
申请号: | 202110691826.7 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN113335440A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 龚建强;袁永涛 | 申请(专利权)人: | 天津爱玛车业科技有限公司 |
主分类号: | B62M3/00 | 分类号: | B62M3/00;B62M1/36;B62M9/00;B62K19/30 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 郭玉兵 |
地址: | 301600 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中轴 传动 装置 代步 | ||
1.一种中轴传动装置,其特征在于,包括:
支架(1),所述支架(1)一侧固设有限位座(2),所述限位座(2)设有第一通孔(21);所述支架(1)另一侧固设有支撑座(3),所述支撑座(3)设有第二通孔(31);
芯轴(4),所述芯轴(4)的一端穿设于所述第一通孔(21),且设置有第一曲柄(5),所述限位座(2)能够限制所述芯轴(4)的轴向移动;所述芯轴(4)的另一端穿设于所述第二通孔(31),且设置有第二曲柄(6);所述芯轴(4)能够相对所述限位座(2)和所述支撑座(3)转动;所述芯轴(4)还设置有牙盘(7),所述牙盘(7)设置在所述第一曲柄(5)和所述第二曲柄(6)之间。
2.根据权利要求1所述的中轴传动装置,其特征在于,所述限位座(2)包括对扣的两个第一限位座(22),且两个所述第一限位座(22)围设成所述第一通孔(21);其中一个所述第一限位座(22)固接于所述支架(1),两个所述第一限位座(22)可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的中轴传动装置,其特征在于,所述芯轴(4)包括芯轴主体(41)以及设置于芯轴主体(41)的限位轴套(42),所述限位轴套(42)设置于所述第一通孔(21),所述限位轴套(42)的轴向的两端各设有一个第一卡凸(421),两个所述第一卡凸(421)设置于所述第一通孔(21)外,且两个所述第一卡凸(421)分别与所述限位座(2)轴向的两端抵接。
4.根据权利要求3所述的中轴传动装置,其特征在于,所述限位轴套(42)包括对扣的两个第一限位块(422),且两个所述第一限位块(422)围设成限位孔(423),所述芯轴主体穿设于所述限位孔(423);所述限位孔(423)的内表面设有环形的限位槽(424),所述芯轴主体(41)的外周面凸设有环形的限位筋(44),所述限位筋(44)位于所述限位槽(424)内。
5.根据权利要求4所述的中轴传动装置,其特征在于,所述限位孔(423)呈多边形结构,所述限位孔(423)的内表面包括多个依次相连且首尾相连的内侧壁,各所述内侧壁均与所述芯轴主体(41)的外周面线接触。
6.根据权利要求1所述的中轴传动装置,其特征在于,所述支撑座(3)包括对扣的两个第一支撑座(32),且两个所述第一支撑座(32)围设成所述第二通孔(31);其中一个所述第一支撑座(32)固接于所述支架(1),两个所述第一支撑座(32)可拆卸连接。
7.根据权利要求3所述的中轴传动装置,其特征在于,所述芯轴(4)还包括设置于芯轴主体(41)的支撑轴套(43),所述支撑轴套(43)设置于所述第二通孔(31);所述支撑轴套(43)的轴向的两端各设有一个第二卡凸(431),两个所述第二卡凸(431)设置于所述第二通孔(31)外,且两个所述第二卡凸(431)分别与所述支撑座(3)轴向的两端抵接。
8.根据权利要求7所述的中轴传动装置,其特征在于,所述支撑轴套(43)包括对扣的两个第一支撑块(432),且两个所述第一支撑块(432)围设成支撑孔(433),所述芯轴主体穿设于所述支撑孔(433);所述支撑孔(433)呈多边形结构,所述支撑孔(433)的内表面包括多个依次相连且首尾相连的内侧壁,各所述内侧壁均与芯轴主体(41)的外周面线接触。
9.根据权利要求3所述的中轴传动装置,其特征在于,所述芯轴主体(41)、所述第一曲柄(5)、所述第二曲柄(6)及所述牙盘(7)一体设置。
10.一种代步车,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的中轴传动装置,还包括车架,所述支架(1)固接于所述车架。
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