[发明专利]插电式混合动力车辆的驱动系统和运行该驱动系统的方法

权利要求书

1.一种插电式混合动力车辆的驱动系统(1)，该驱动系统包括：

-燃烧发动机(2)；

-电机(17)；

-电化学存储装置(3)，该电化学存储装置被设置成用于为该电机(17)供应电能；以及

-调节系统(4)，该调节系统被设计用于预调节该电化学存储装置(3)并且具有电加热元件(5)，

其特征在于，所述调节系统(4)被设计用于在开始行驶前激活燃烧发动机(2)的预调节功能并且通过以时间控制的方式激活该电加热元件(5)来预加热该燃烧发动机(2)的冷却剂。

2.根据权利要求1所述的驱动系统(1)，其特征在于，所述电加热元件(5)被实施为自我调节的并且尤其被设计为PTC加热元件。

3.根据权利要求1或2之一所述的驱动系统(1)，其特征在于，该驱动系统(1)具有中央控制装置(15)，该中央控制装置被设计用于驱控燃烧发动机(2)和电机(17)的运行，以及该中央控制装置被配置成激活该燃烧发动机(2)的预调节功能并且驱控调节系统(4)，使得在开始行驶前以时间控制的方式进行该电加热元件(5)的激活。

4.根据权利要求3所述的驱动系统(1)，其特征在于，该中央控制装置(15)被设计用于通过询问与插电式混合动力车辆的中央控制装置(15)耦联的激活装置、尤其是日历存储器(16)、经设定的起步定时器(18)或经训练的模型(19)来激活该燃烧发动机(2)的预调节功能，该经训练的模型能够通过人工智能的方法获得。

5.一种运行插电式混合动力车辆的驱动系统(1)的方法，其中该驱动系统(1)包括：

-燃烧发动机(2)；

-电机(17)；

-电化学存储装置(3)，该电化学存储装置被设置成用于为该电机(17)供应电能；以及

-调节系统(4)，该调节系统被设计用于预调节该电化学存储装置(3)并且具有电加热元件(5)，

其特征在于，在开始行驶前激活该燃烧发动机(2)的预调节功能并且通过以时间控制的方式激活该电加热元件(5)预加热该燃烧发动机(2)的冷却剂。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在激活该燃烧发动机(2)的预调节功能之前询问并且处理多个状态数据、尤其该燃烧发动机(2)当前的运行温度、外部温度阈值、该插电式混合动力车辆的停放时间以及该燃烧发动机(2)的油位阈值并且在这些状态数据的基础上控制该预调节功能的激活。

7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，将燃烧发动机(2)的预调节功能的激活与燃料进入模型耦联，借助于该燃料进入模型对进入到燃烧发动机(2)中的燃料建模。

8.根据权利要求5至7之一所述的方法，其特征在于，通过询问激活装置、尤其日历存储器(16)、经设定的起步定时器(18)或经训练的模型(19)来激活该燃烧发动机(2)的预调节功能，该经训练的模型能够通过人工智能的方法获得。

9.根据权利要求5至8之一所述的方法，其特征在于，该燃烧发动机(2)的预调节功能在该电化学存储装置(3)的充电过程期间被激活。