[发明专利]起落架舱门系统和起落架舱门系统操作方法在审
申请号: | 202110693181.0 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN113830293A | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 拉迪斯劳·洛佩斯·洛佩斯 | 申请(专利权)人: | 空中客车西班牙运营有限责任公司 |
主分类号: | B64C25/16 | 分类号: | B64C25/16;B64C1/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;李新燕 |
地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起落架 舱门 系统 操作方法 | ||
1.-一种起落架舱门系统,包括:
-起落架舱(1),所述起落架舱被配置用于容纳处于缩回位置的起落架,所述起落架舱(1)包括用于有待从所述起落架舱(1)展开的所述起落架的开口(8),
-起落架舱门(2),所述起落架舱门被配置用于打开和关闭所述起落架舱(1)的开口(8),
-致动器(3),所述致动器附接至所述起落架舱(1)并且连接至所述起落架舱门(2),用于在打开位置与关闭位置之间操作所述起落架舱门(2),
-锁(5),所述锁位于所述起落架舱(1)内并被配置成闩锁处于所述关闭位置的起落架舱门(2),
-止动装配件(4),所述止动装配件位于所述起落架舱(1)内并被配置成至少在所述起落架舱门(2)处于其闩锁位置时与所述起落架舱门相连接,
其特征在于,所述起落架舱门系统进一步包括附加致动器(6),所述附加致动器被配置成在所述起落架舱门(2)处于其关闭位置时向所述起落架舱门施加力,并且使所述起落架舱门(2)朝向所述起落架舱门舱(1)弹性地变形。
2.-根据权利要求1所述的起落架舱门系统,其中所述附加致动器(6)被配置成一旦所述锁(5)闩锁至所述起落架舱门(2),就向所述起落架舱门(2)施加力。
3.-根据权利要求1或2所述的起落架舱门系统,其中所述附加致动器(6)被配置成将所述起落架舱门(2)朝向所述起落架舱门舱(1)拉动。
4.-根据权利要求3所述的起落架舱门系统,其中所述附加致动器(6)附接至所述锁(5)并且被适配成拉动所述锁(5),使得所述锁(5)拉动所述起落架舱门(2)。
5.-根据权利要求1或2所述的起落架舱门系统,其中所述起落架舱门(2)包括远端(2.1)和近端(2.2),所述致动器(3)附接至所述起落架舱(1)并且在所述近端(2.2)的附近连接至所述起落架舱门(2),并且所述附加致动器(6)被配置成:
-在所述远端(2.1)的附近与处于所述关闭位置的起落架舱门(2)接触,并且
-在与所述起落架舱(1)相反的方向上推动所述起落架舱门(2)。
6.-根据权利要求5所述的起落架舱门系统,其中所述起落架舱门(2)包括铰接线(2.3),所述铰接线(2.3)和所述锁(5)位于所述致动器(3)与所述附加致动器(6)之间,所述铰接线(2.3)位于所述致动器(3)的附近并且所述锁(5)位于所述附加致动器(6)的附近。
7.-根据权利要求5或6所述的起落架舱门系统,其中所述附加致动器(6)附接至所述止动装配件(4)。
8.-根据前述权利要求中任一项所述的起落架舱门系统,其中所述起落架舱门(2)相对于所述起落架舱(1)是凹入的,并且所述附加致动器(6)被配置成使所述起落架舱门(2)朝向所述起落架舱门舱(1)展平。
9.-根据前述权利要求1至7中任一项所述的起落架舱门系统,其中所述致动器(3)和/或所述附加致动器(6)是电致动的。
10.-一种起落架舱门系统操作方法,所述起落架舱门系统是根据任一前述权利要求所述的,并且所述起落架舱门系统操作方法的特征在于其针对所述起落架舱门(2)的关闭操作包括以下步骤:
·驱动所述致动器(3)使得所述起落架舱门(2)从所述打开位置移动到所述关闭位置,
·驱动所述附加致动器(6)以在所述起落架舱门(2)处于其关闭位置时向所述起落架舱门施加力,并且使所述起落架舱门(2)朝向所述起落架舱门舱(1)弹性地变形。
11.-根据权利要求10所述的起落架舱门系统操作方法,其中在所述附加致动器(6)向所述起落架舱门(2)施加所述力之前,所述锁(5)闩锁住所述起落架舱门(2)。
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