[发明专利]一种铁路隧道智能型照明系统及其使用方法在审
申请号: | 202110694214.3 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN113709952A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 白国强;王强;邹维国 | 申请(专利权)人: | 鑫宏图科贸有限公司 |
主分类号: | H05B47/115 | 分类号: | H05B47/115;H05B47/19;H05B47/155 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 赵红霞 |
地址: | 030000 山西综改示范区太原阳曲*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 隧道 智能型 照明 系统 及其 使用方法 | ||
1.一种铁路隧道智能型照明系统,其特征在于:包括间隔均匀设置于隧道内部的若干个照明装置,每个所述照明装置均包括有人体感应模块(1)、综合控制模块(2)、无线传输模块(3)和照明模块(4),且相邻两个所述照明装置均通过无线传输模块(3)连接,每个所述照明装置中综合控制模块(2)分别与无线传输模块(3)、人体感应模块(1)和照明模块(4)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道智能型照明系统,其特征在于:所述人体感应模块(1)为微波雷达探头,所述无线传输模块(3)为LoRa无线传输技术,所述照明模块(4)为照明灯。
3.根据权利要求1-2任意一项所述的一种铁路隧道智能型照明系统的使用方法,其特征在于:包括以下步骤:
a)人通过隧道口进入到隧道后,靠近隧道口的第一个照明装置中的人体感应模块(1)感应到人体信号,人体感应模块(1)将感应到的信号传输给综合控制模块(2),综合控制模块(2)控制照明模块(4)打开,并通过无线传输模块(3)将信息传递给与之相邻的第二个照明装置,第一个照明装置中的照明模块(4)打开后为人们提供视野;
b)第二个照明装置通过无线传输模块(3)接收到第一个照明装置发送的信号后,综合控制模块(2)控制照明模块(4)打开,此时第二个照明装置中的照明模块(4)亮度较小;
c)人继续在隧道内行走,当走到第二个照明装置的照明范围时,第二个照明装置中的人体感应模块(1)感应到人体信号,人体感应模块(1)将感应到的信号传输给综合控制模块(2),综合控制模块(2)控制第二个照明装置中的照明模块(4)亮度增加为人们提供视野,而且通过无线传输模块(3)将信息传递给第三个照明装置和第一个照明装置,使得第三个照明装置中的照明模块(4)以较小的亮度打开,第一个照明装置保持打开状态;
d)人继续在隧道内行走,当走到第三个照明装置的照明范围时,第三个照明装置中的人体感应模块(1)感应到人体信号,人体感应模块(1)将感应到的信号传输给综合控制模块(2),综合控制模块(2)控制第三个照明装置中的照明模块(4)亮度增加为人们提供视野,而且通过无线传输模块(3)将信息传递给第四个照明装置和第二个照明装置,使得第四个照明装置中的照明模块(4)以较小的亮度打开,而第二个照明装置接收到第三个照明装置发送的信号后保持打开,并通过第二个照明装置中的无线传输模块(3)将信号传输给第一个照明装置,第一个照明装置定时关闭即可,随着人们在隧道内部的行走,依次打开或关闭相应的照明装置。
4.根据权利要求3所述的一种铁路隧道智能型照明系统的使用方法,其特征在于:若维修人员进入到隧道后只对第一个照明装置的照明范围进行维修时,第二个照明装置无法感应到人体信号,则第一个照明装置一直以高亮度开启,第二个照明装置一直以低亮度开启。
5.根据权利要求3所述的一种铁路隧道智能型照明系统的使用方法,其特征在于:若维修人员进入到第一个照明装置和第二照明装置之间的范围进行维修时,第三个照明装置无法感应到人体信号,则第二个照明装置和第一个照明装置会持续开启。
6.根据权利要求4所述的一种铁路隧道智能型照明系统的使用方法,其特征在于:若维修人员只进入第一个照明装置的照明范围维修完成后直接离开隧道,第一个照明装置中的无线传输模块(3)一直等待第二个照明装置中无线传输模块(3)的信号通知,第一个照明装置中的人体感应模块(1)在一定时间内检测不到人体信号,又没有接收到第二个照明装置发送的信号时,第一个照明装置和第二个照明装置自动关闭。
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