[发明专利]一种铁路隧道智能型照明系统及其使用方法

说明书

本发明公开了一种铁路隧道智能型照明系统及其使用方法，涉及隧道照明技术领域，包括间隔均匀设置于隧道内部的若干个照明装置，每个所述照明装置均包括有人体感应模块、综合控制模块、无线传输模块和照明模块，且相邻两个所述照明装置均通过无线传输模块连接，每个所述照明装置中综合控制模块分别与无线传输模块、人体感应模块照明模块电性连接。本发明通过人体感应技术，照明装置的灯光亮度可根据人体距离远近自动感应并开启或关闭所需要的灯光，系统造价低，可实施程度高，在使用过程中能够根据人们的需要打开相应的照明装置，而且能够防止出现误开或漏关照明装置的现象，能够有效节省电能资源，智能化程度高。

技术领域

本发明涉及隧道照明技术领域，更具体地说，本发明涉及一种铁路隧道智能型照明系统及其使用方法。

背景技术

由于大规模的客运专线铁路建设，特长隧道的长度建设记录不断刷新，隧道运输安全引起了管理与建设有关各方面的高度重视，照明是确保隧道行车安全的辅助设施之一。在行业发展中，以往照明系统基础的应用只是简单的开关控制。随着应用场合、使用场景的不断变化，其应用要求也逐步呈现出复杂化、多样化、丰富化的需求，这不仅对照明系统技术的手段和思路提出了更多更高的要求，同时也对建设费用提出了把控使得项目可以落地。因此计算机技术、通信技术、自动控制技术、总线技术、信号检测技术和微电子技术的迅速发展和相互渗透，为照明控制技术往智能化的推进做出了更多技术手段和解决思路的支撑。

而现有的隧道照明系统在使用过程中存在一些问题：(1)安全隐患大，所有照明统一开关，无法实现对区域内照明的分区控制，易导致在照明需求信息不对称的情况下，隧道内滞留人员陷入黑暗而带来极大的安全隐患。

(2)能源浪费大，照明结果完全依赖人工手动开关，易出现误开、漏关等情况，导致隧道内灯光长期处于开启状态，能源浪费严重。

(3)系统管理水平低，所有照明灯光统一管理，无法根据实地灯光安装情况及用户需求进行有针对性地使用或组网，导致使用方法单一，很难达到预期使用效果。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种铁路隧道智能型照明系统及其使用方法，本发明所要解决的问题是：如何提高隧道内部照明系统的智能化控制程度，节约电能资源，降低安全隐患。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路隧道智能型照明系统，包括间隔均匀设置于隧道内部的若干个照明装置，每个所述照明装置均包括有人体感应模块、综合控制模块、无线传输模块和照明模块，且相邻两个所述照明装置均通过无线传输模块连接，每个所述照明装置中综合控制模块分别与无线传输模块、人体感应模块照明模块电性连接。

在一种优选的实施方式中，所述人体感应模块为微波雷达探头，所述无线传输模块为LoRa无线传输技术，所述照明模块为照明灯。

本发明还提供一种铁路隧道智能型照明系统的使用方法，包括以下步骤：

a)人通过隧道口进入到隧道后，靠近隧道口的第一个照明装置中的人体感应模块感应到人体信号，人体感应模块将感应到的信号传输给综合控制模块，综合控制模块控制照明模块打开，并通过无线传输模块将信息传递给与之相邻的第二个照明装置，第一个照明装置中的照明模块打开后为人们提供视野；

b)第二个照明装置通过无线传输模块接收到第一个照明装置发送的信号后，综合控制模块控制照明模块打开，此时第二个照明装置中的照明模块亮度较小；

c)人继续在隧道内行走，当走到第二个照明装置的照明范围时，第二个照明装置中的人体感应模块感应到人体信号，人体感应模块将感应到的信号传输给综合控制模块，综合控制模块控制第二个照明装置中的照明模块亮度增加为人们提供视野，而且通过无线传输模块将信息传递给第三个照明装置和第一个照明装置，使得第三个照明装置中的照明模块以较小的亮度打开，第一个照明装置保持打开状态；