[发明专利]一种离合器从动盘辅助自动铆钉设备有效
申请号: | 202110695919.7 | 申请日: | 2021-06-23 |
公开(公告)号: | CN113427249B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 杜孟子;朱明 | 申请(专利权)人: | 黄山菲英汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 南京国润知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32696 | 代理人: | 徐博 |
地址: | 245000 安徽省黄*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 从动 辅助 自动 铆钉 设备 | ||
1.一种离合器从动盘辅助自动铆钉设备,其特征在于:包括底座(18)和底座(18)背面延伸至顶部的L型连接支架(10)以及L型连接支架(10)上安装的拧钉机构,其中,所述底座(18)的顶部呈圆形凹槽结构,且凹槽的顶部沿其圆周方向等间距固定有四组伸缩杆(17),所述伸缩杆(17)的输出端皆连接有弧形夹板(5),所述伸缩杆(17)的另一端连接有导向管(22),所述圆形凹槽正下方的底座(18)内部由高至低依次开设有液压腔二(3)、液压腔一(2)和转动槽(19),且转动槽(19)一侧的底座(18)内部开设有通过导管与转动槽(19)相互连通的内置腔(1),所述导向管(22)的另一端皆与液压腔二(3)侧面的底部相连通,所述圆形凹槽内侧的中间位置处设置有工作台(4),且工作台(4)的底部通过轴承(27)转动连接有活塞杆(21),活塞杆(21)的内部竖直设置有方型伸缩杆二(29),且方型伸缩杆二(29)的顶部与轴承(27)的内圈相连接,所述活塞杆(21)的另一端依次穿过液压腔二(3)和液压腔一(2),且液压腔二(3)和液压腔一(2)内部的活塞杆(21)上皆固定有与液压腔二(3)和液压腔一(2)滑动连接的活塞板(23),所述方型伸缩杆二(29)的另一端延伸至转动槽(19)的内部并连接有叶轮(20),所述转动槽(19)的一侧通过连接管(24)与液压腔一(2)的底部相连通,所述工作台(4)的顶部以其为圆心等间距开设有连接槽(31),且连接槽(31)的内部通过复位弹簧二(30)滑动连接有橡胶柱(28);
所述L型连接支架(10)的顶部安装有驱动电机(11),且驱动电机(11)输出端的L型连接支架(10)底部连接有拧钉机构,拧钉机构包括与驱动电机(11)输出端连接的螺母套(12)、螺母套(12)内部螺纹连接的螺钉杆(8)和螺钉杆(8)底端固定连接的滑动板(7),其中,所述滑动板(7)的左右两端套设的供滑动板(7)上下滑动的滑杆(16),且滑杆(16)的底端与伸缩杆(17)的顶部相固定,所述螺母套(12)的底部外侧套设有齿轮盘二(13),且齿轮盘二(13)的外侧以其为圆心等间距设置有与橡胶柱(28)相互对应并与齿轮盘二(13)相互啮合的齿轮盘一(9),且齿轮盘一(9)的底部固定有方型伸缩杆一(14),所述方型伸缩杆一(14)的底端通过轴承穿过滑动板(7)并连接有过拧盒(6),所述橡胶柱(28)的顶部皆开设有拗口,且拗口的内部放置有滚轮(32),所述过拧盒(6)内部的中间位置处通过轴承连接有铆钉头(15),且铆钉头(15)位于过拧盒(6)内部的外侧固定有锲型块二(37),所述过拧盒(6)的一侧开设有凹槽(38),且凹槽(38)的端部通过螺纹配合穿插有拧动栓(33),所述拧动栓(33)的一端延伸至凹槽(38)的内部并连接有连接板(34),且连接板(34)的另一侧安装有复位弹簧三(35),复位弹簧三(35)的另一端连接有与锲型块二(37)相互配合的锲型块一(36)。
2.根据权利要求1所述的一种离合器从动盘辅助自动铆钉设备,其特征在于:所述内置腔(1)的内部通过复位弹簧一(26)连接有与内置腔(1)滑动连接的滑板(25)。
3.根据权利要求1所述的一种离合器从动盘辅助自动铆钉设备,其特征在于:所述螺母套(12)的内侧壁上设置有内螺纹,螺钉杆(8)的外侧壁上设置有与螺母套(12)内螺纹相互配合的外螺纹。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黄山菲英汽车零部件有限公司,未经黄山菲英汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110695919.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。