[发明专利]一种用于飞机蒙皮制孔的装置及其使用方法

权利要求书

1.一种用于飞机蒙皮制孔的装置，其特征在于：包括基板（1）、旋转轴（3）、活动杆（4）和自锁件（5），所述基板（1）与飞机蒙皮表面相贴合，所述基板（1）中心位置设置有第一通孔（1a），所述基板（1）表面上设有若干第一安装孔（1b），所述第一安装孔（1b）位于第一通孔（1a）外围，所述活动杆（4）通过旋转轴（3）与基板（1）相连，所述活动杆（4）上设置有活动孔（4a），所述旋转轴（3）在活动孔（4a）内滑动，且活动杆（4）以旋转轴（3）为中心进行转动，活动杆（4）靠近第一通孔（1a）一端端部设有套筒（4b），所述套筒（4b）上设置有第二通孔（4b1），所述自锁件（5）设置在活动孔（4a）内，且自锁件（5）位于旋转轴（3）两侧，所述自锁件（5）用于固定活动杆（4）和基板（1）之间的相对位置；

所述自锁件（5）包括滑动座（5a）、磁吸块（5b）、按压杆（5c）、弹簧（5d）和按压板（5e），所述活动孔（4a）内对称设有两条滑轨（4a1），所述滑动座（5a）的两侧均设有与滑轨（4a1）滑动配合的滑块（5a1），所述磁吸块（5b）嵌套在滑动座（5a）内部，所述磁吸块（5b）的顶端面设有至少一根按压杆（5c），所述按压杆（5c）贯穿滑动座（5a），并在延伸出滑动座（5a）的一端设有按压板（5e），所述按压杆（5c）延伸出滑动座（5a）的部分的外部套设有弹簧（5d），所述弹簧（5d）的一端与滑动座（5a）连接，所述弹簧（5d）的另一端与按压板（5e）连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机蒙皮制孔的装置，其特征在于：所述基板（1）下方设置有皮垫（2），所述皮垫（2）上设有与第一安装孔（1b）相匹配的第二安装孔（2a）。

3.根据权利要求2所述的一种用于飞机蒙皮制孔的装置，其特征在于：所述第一安装孔（1b）和第二安装孔（2a）均为腰型孔。

4.根据权利要求3所述的一种用于飞机蒙皮制孔的装置，其特征在于：所述套筒（4b）底端面与皮垫（2）的底端面可以位于同一水平面上。

5.根据权利要求4所述的一种用于飞机蒙皮制孔的装置，其特征在于：所述旋转轴（3）和活动杆（4）均采用木质材料制成，所述基板（1）采用磁性金属材质制成。

6.根据权利要求5所述的一种用于飞机蒙皮制孔的装置，其特征在于：所述按压板（5e）远离按压杆（5c）的一段向顶端凸出设有按压帽（5f），所述按压帽（5f）表面设有按压凸起（5f1）。

7.根据权利要求6所述的一种用于飞机蒙皮制孔的装置，其特征在于：所述旋转轴（3）包括旋转部（3a）和限位帽（3b），所述旋转部（3a）设置在基板（1）上，所述旋转部（3a）轴向上间隔套设有两个限位帽（3b），两个限位帽（3b）之间设有活动杆（4），所述限位帽（3b）与活动杆（4）抵接，限位帽（3b）的外径大于活动孔（4a）的宽度。

8.根据权利要求7所述的一种用于飞机蒙皮制孔的装置，其特征在于：两个限位帽（3b）之间的旋转部（3a）上开设有一圈凹陷定位槽（3c），所述滑动座（5a）靠近旋转部（3a）的一端端面设有与旋转部（3a）相配合的凹面（5a2），所述凹面（5a2）上设有与凹陷定位槽（3c）卡接配合的定位凸起（5a3）。

9.一种用于飞机蒙皮制孔的装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤A、将该装置的基板（1）连同皮垫（2）贴合在飞机蒙板上，松开自锁件（5）；

步骤B、飞机管路穿过第一通孔（1a），之后顺着套筒（4b）上的第二通孔（4b1）穿过第二通孔（4b1），接下来调节活动杆（4）的位置，套筒（4b）带动管路在第一通孔（1a）内自有活动，以寻找较佳的配孔位置，待管路位置确认后，按下按压板（5e），使得磁性块磁性吸附基板（1），使得活动杆（4）与基板（1）保持相对固定的状态，此时第二通孔（4b1）的位置即为飞机管路在飞机蒙皮上配孔的实际位置；

步骤C、将飞机管路从第二通孔（4b1）中脱出，将此时第二通孔（4b1）的位置在飞机蒙皮上标示出来，拆除该装置，在标记处完成飞机蒙皮制孔工作。