[发明专利]一种智能电流分配充电控制系统

说明书

本发明公开了一种智能电流分配充电控制系统，涉及智能充电技术领域，包括主控制系统，所述主控制系统由操作模块、备用电源模块、网络通讯模块、检测模块、警示模块、保护电路和调节模块组成，所述操作模块由触摸屏、扫描相机和NFC装置组成，所述网络通讯模块由光纤和无线网络模块组成，所述检测模块由电压检测装置、电流检测装置以及温度检测装置组成，所述保护电路和调节模块可以在线路中出现短路或者过载时将异常的电路与主电路之间断开，所述调节模块用于调节电路中的电压。本发明通过识别出车辆电池的标准电压值，自动调整充电结束的判断依据，具有较强的适应性，避免充电桩的输出电压过大造成过充现象，本系统有利于对车辆电池进行保护。

技术领域

本发明涉及智能充电技术领域，尤其涉及一种智能电流分配充电控制系统。

背景技术

随着新能源电动汽车的快速发展，给电动汽车充电配套的充电桩的应用也越来越广泛。同时，车主们对电动汽车的充电速度提出了越来越高的要求，随着现在电池技术的不断进步，使得电池能够接受的充电电流也越来越大。

中国发明专利申请公开号CN105048016A公开了一种直流充电桩的充电方法，该方法包括如下步骤：读取用户身份、账户余额信息，并通过显示单元显示；提示用户选择相应的充电模式；判断刷卡信息和账户余额信息，若刷卡信息正确同时余额足够，则进行下步操作，若刷卡信息错误或余额不足，则返回上个主菜单，同时显示错误信息和余额信息；充电桩进行自检；充电桩校验；充电桩对电动汽车进行充电，在充电过程中，若出现漏电、过载或浪涌等异常时，充电桩立刻停止充电，并发出故障报警信号；当充电完成后，根据充电金额或充电电量，自动结算并从IC卡中扣除相应金额，打印相应票据。这种充电桩的充电方法实现了充电桩的智能化充电，保证了充电桩工作状态的安全性和稳定性，通过使用比一般电动汽车充电桩电压更高的直流电压，缩短了电动汽车的充电时间，同时能够保护电动车蓄电池不被损坏。

由于车辆规格不同，车辆电池的使用电压也会有所不同，现有充电系统在使用时，无法对车辆进行检测，不同规格的电池需要的充电桩的输出电压是不同的，若长时间以较大的电压对电池充电会影响电池的寿命。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出了一种智能电流分配充电控制系统。

本发明提出的一种智能电流分配充电控制系统，包括主控制系统，所述主控制系统由操作模块、备用电源模块、网络通讯模块、检测模块、警示模块、保护电路和调节模块组成，所述操作模块由触摸屏、扫描相机和NFC装置组成，所述网络通讯模块由光纤和无线网络模块组成，所述检测模块由电压检测装置、电流检测装置以及温度检测装置组成，所述保护电路和调节模块可以在线路中出现短路或者过载时将异常的电路与主电路之间断开，所述调节模块用于调节电路中的电压。

作为本发明再进一步的方案：所述电压检测装置检测的数值包含以下项目：充电桩的输出电压U0和电池的现电压U1，电流检测装置检测主电路电流和充电桩与电池间的电流，温度检测装置检测充电桩和电池的温度。

作为本发明再进一步的方案：所述操作模块中包含充电模式选择，充电模式由标准电压充电和快速充电两种模式组成，标准电压模式下，充电桩的输出电压与电池满电电压数值一致。

作为本发明再进一步的方案：所述快速充电模式下，充电桩的输出电压为变化电压，第一充电阶段，即初始充电时，充电桩的输出电压大于电池的满电电压，一段时间后，在主控制系统的控制和调节模块的动作下进入第二充电阶段，在第二充电阶段下，充电桩的输出电压与电池的标准电压数值一致。

作为本发明再进一步的方案：所述调节模块包含有多个继电器，且每个继电器间均设置有互斥机构，继电器所在电路的输出电压各不相同。

作为本发明再进一步的方案：所述警示模块由声光报警器和短信提醒组成。

作为本发明再进一步的方案：还包含以下使用步骤：