[发明专利]一种应用于客车落水情况下的破窗逃生装置

权利要求书

1.一种应用于客车落水情况下的破窗逃生装置，其特征在于，包括安装在玻璃外侧呈对角线分布的至少两个罩壳（1），所述罩壳（1）中设有容纳压盘（2）的容纳腔（102），所述压盘（2）的内侧设有击穿组件，所述压盘（2）远离玻璃的一侧设有弹簧（22），所述压盘（2）的另一侧、位于所述罩壳（1）的外壁上设有若干个进水孔（101），当所述罩壳（1）沉到水下一定深度时水压迫使所述压盘（2）挤压所述弹簧（22）产生一定位移使水进入到所述压盘（2）的内侧，所述击穿组件至少包括与水反应的料剂和破碎钉（5），所述罩壳（1）上还设有容纳所述破碎钉（5）通过的击打孔（103）；

所述击穿组件还包括堵头（3）和顶块（4），所述压盘（2）的内侧设有容纳所述堵头（3）的堵头容纳槽（203），所述顶块（4）连接在所述堵头（3）的内壁，所述破碎钉（5）固定在所述顶块（4）上，且所述破碎钉（5）贯穿所述压盘（2），所述堵头（3）与所述压盘（2）的端面之间具有间隙。

2.根据权利要求1所述的应用于客车落水情况下的破窗逃生装置，其特征在于：所述料剂位于所述堵头（3）的内侧，并位于所述顶块（4）远离所述破碎钉（5）的一侧，所述堵头（3）远离所述压盘（2）的一侧设有弧形孔板（31），所述顶块（4）远离所述破碎钉（5）的一侧设有弧形的内凹面，所述内凹面和弧形孔板（31）之间形成爆炸腔（301），所述料剂包括焙烧硅藻土、钠粉、铁粉、铝粉、活性炭。

3.根据权利要求2所述的应用于客车落水情况下的破窗逃生装置，其特征在于：所述弧形孔板（31）的内侧设有弧形封闭板（32），所述弧形孔板（31）上设有若干个通孔（311），所述弧形封闭板（32）的中间位置处设有一个导柱（321），所述导柱（321）滑动连接在所述通孔（311）内，所述弧形封闭板（32）的面积与所述弧形孔板（31）的面积相同。

4.根据权利要求3所述的应用于客车落水情况下的破窗逃生装置，其特征在于：所述堵头（3）中设置环形的浸水通道（302），所述浸水通道（302）的中部设有扩张部（303），所述扩张部（303）通过小孔部（305）连接在所述堵头（3）的端面，所述扩张部（303）通过大孔部（304）与所述爆炸腔（301）连通，所述扩张部（303）的通径大于所述大孔部（304）的通径大于所述小孔部（305）的通径。

5.根据权利要求3所述的应用于客车落水情况下的破窗逃生装置，其特征在于：所述罩壳（1）的内壁设有与所述弧形孔板（31）位置对应的弧形凸起部（12），所述弧形凸起部（12）的直径小于所述弧形孔板（31）的直径，所述弧形凸起部（12）的弧度大于所述弧形孔板（31）的弧度。

6.根据权利要求3所述的应用于客车落水情况下的破窗逃生装置，其特征在于：所述顶块（4）的外壁设有内锁止环（41），所述内锁止环（41）嵌设在所述堵头（3）的内壁，所述堵头（3）的外壁设有外锁止环（33），所述外锁止环（33）嵌设在所述压盘（2）的内壁。

7.根据权利要求6所述的应用于客车落水情况下的破窗逃生装置，其特征在于：所述所述压盘（2）的外壁设有密封圈（21），所述压盘（2）的中间位置处设有中心孔（204），所述压盘（2）与所述罩壳（1）之间还设有弹性套（24），所述弹性套（24）位于所述破碎钉（5）的外侧。