[发明专利]减震器轴承在审
申请号: | 202110698921.X | 申请日: | 2021-06-23 |
公开(公告)号: | CN113431842A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 吴敏 | 申请(专利权)人: | 人本股份有限公司 |
主分类号: | F16C19/16 | 分类号: | F16C19/16;F16C33/58 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 于艳玲 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震器 轴承 | ||
1.一种减震器轴承,包括环形的上盖和环形的下盖,所述上盖朝向下盖的面上设有上沟道圈,所述下盖朝向上盖的面上设有下沟道圈,所述上沟道圈和下沟道圈之间设有滚动体,其特征在于:所述上盖背向下盖的面上设有环形凹腔,所述环形凹腔的轴线与上盖的轴线重合,所述环形凹腔内设有多个沿上盖的轴向延伸的隔板,所述上盖还设有减重腔,所述减重腔由环形凹腔经隔板分割而成的多个小凹腔构成。
2.根据权利要求1所述的减震器轴承,其特征在于:所述环形凹腔为圆环形凹腔,所述隔板包括多个沿环形凹腔的周向均匀分布的径向隔板和设置在相邻两个径向隔板之间的斜向隔板,相邻所述斜向隔板之间首尾相接,所述斜向隔板连接相邻两个径向隔板不同端,所述径向隔板两侧的斜向隔板沿该径向隔板镜像对称。
3.根据权利要求1所述的一种减震器轴承,其特征在于:所述环形凹腔为正多边形凹腔,所述隔板包括多个沿多边形棱线分布的径向隔板和设置在相邻两个径向隔板之间的斜向隔板,相邻所述斜向隔板之间首尾相接,所述斜向隔板连接相邻两个径向隔板不同端,所述径向隔板两侧的斜向隔板沿该径向隔板镜像对称。
4.根据权利要求2所述的减震器轴承,其特征在于:所述环形凹腔靠近上盖外壁的腔壁与上盖外壁之间的厚度一致,所述环形凹腔靠近上盖内壁的腔壁与上盖内壁之间的厚度一致。
5.根据权利要求4所述的一种减震器轴承,其特征在于:相邻所述斜向挡板之间的夹角为钝角。
6.根据权利要求3或5所述的减震器轴承,其特征在于:所述滚动体为球体,所述环形凹腔的腔底与经过所有滚动体圆心的平面相平行。
7.根据权利要求6所述的减震器轴承,其特征在于:所述上盖的内壁上设有多条加强筋,所述加强筋沿上盖内壁的周向排列,所述上盖内壁远离下盖的一侧设有向外延展的弧形的延展面,所述加强筋包括延伸至延展面的延伸段,所述延伸段由靠近下盖的一端至远离下盖的一端突出内壁的高度逐渐降低。
8.根据权利要求7所述的减震器轴承,其特征在于:所述上盖远离下盖的面整体由外沿至内沿向远离下盖的方向拱起。
9.根据权利要求1或7或8所述的减震器轴承,其特征在于:所述上盖的轴线和下盖的轴线之间存在夹角,所述夹角的角度小于10°。
10.根据权利要求9所述的减震器轴承,其特征在于:所述下盖采用工程塑料制成,所述下盖采用金属制成。
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