[发明专利]一种飞机发动机多体式滑油箱

权利要求书

1.一种飞机发动机多体式滑油箱，其特征在于，包括：

补油箱（1），其上具有补油箱通气孔、补油箱供油孔；

供油箱（2），其上具有供油箱通气孔、供油箱补油孔、供油箱供油孔、供油箱回油孔；

补油管（3），其入口端与所述补油箱供油孔对接，其出口端与所述供油箱补油孔对接；

自适应补油阀（4），在所述供油箱（2）内部设置，其中，

所述供油箱（2）内液位高于液位设定值时，所述自适应补油阀（4）关闭，封堵所述供油箱补油孔；

所述供油箱（2）内液位低于液位设定值时，所述自适应补油阀（4）打开，解除对所述供油箱补油孔的封堵，所述补油箱（1）内的油液能够在重力作用下通过所述补油管（3）注入所述供油箱（2）内；

所述自适应补油阀（4）包括：

外筒（9），连接在所述供油箱（2）内壁，其上具有阀孔；所述阀孔与所述供油箱补油孔连通；

阀杆（6），一端伸入所述外筒（9）；

浮子（7），连接在所述阀杆（6）另一端，能够随所述供油箱（2）内液位浮动，以带动所述阀杆（6）沿所述外筒（9）轴向运动；

所述供油箱（2）内液位高于液位设定值时，所述阀杆（6）封堵所述阀孔，使所述自适应补油阀（4）关闭；

所述供油箱（2）内液位低于液位设定值时，所述阀杆（6）解除对所述阀孔的封堵，使所述自适应补油阀（4）打开。

2.根据权利要求1所述的飞机发动机多体式滑油箱，其特征在于，

所述补油箱（1）上具有补油箱注油孔；

所述供油箱（2）上具有供油箱注油孔。

3.根据权利要求1所述的飞机发动机多体式滑油箱，其特征在于，

所述补油箱（1）上具有联合通气孔；

所述飞机发动机多体式滑油箱还包括：

联合通气管（5），所述联合通气管（5）一端与所述补油箱通气孔对接，另一端与所述补油箱通气孔对接。

4.根据权利要求1所述的飞机发动机多体式滑油箱，其特征在于，

所述供油箱（2）内壁上具有凸出部位，该凸出部位上具有安装孔；

所述外筒（9）安装在所述安装孔中，与所述安装孔之间设置有两个密封圈；

所述阀孔、所述供油箱补油孔位于两个所述密封圈之间。

5.根据权利要求1所述的飞机发动机多体式滑油箱，其特征在于，

所述外筒（9）内壁具有两个环形凸出；

所述阀孔、所述供油箱补油孔位于两个所述环形凸出之间

所述阀杆（6）上具有两个止动凸出，该两个止动凸出与两个所述环形凸出相间分布；

所述供油箱（2）内液位高于液位设定值时，每个所述止动凸出对应与一个所述环形凸出密封接触，以封堵所述阀孔；

所述供油箱（2）内液位低于液位设定值时，每个所述止动凸出与对应的环形凸出分离，以解除对所述阀孔的封堵。

6.根据权利要求5所述的飞机发动机多体式滑油箱，其特征在于，

所述自适应补油阀（4）还包括：

连杆（8），与所述阀杆（6）背向所述外筒（9）的一端连接，其一端铰接在所述供油箱（2）内壁，另一端与所述浮子（7）连接。

7.根据权利要求6所述的飞机发动机多体式滑油箱，其特征在于，

所述供油箱（2）内液位高于液位设定值时，每个所述止动凸出与对应的环形凸出间斜面配合接触。