[发明专利]航空发动机夹黄铜橡胶垫的制备装置及制备方法

权利要求书

1.一种航空发动机夹黄铜橡胶垫的制备装置，其特征在于：包括下模板(1)、中模板(2)和上模板(3)，所述上模板(3)和下模板(1)上下布置，将中模板(2)夹持在中间；所述中模板(2)包括环形的外模板(11)和位于外模板(11)中心的内模板(12)，所述外模板(11)和内模板(12)之间形成一个与夹黄铜橡胶垫相匹配的环形型腔(13)；所述下模板(1)上开设有若干第三通孔，第三通孔内插有圆柱销(5)，圆柱销(5)的端部延伸至环形型腔(13)内，并与夹黄铜橡胶垫上的螺栓孔匹配。

2.根据权利要求1所述的航空发动机夹黄铜橡胶垫的制备装置，其特征在于：所述外模板(11)上设有若干均匀分布的第二通孔，所述上模板(3)和下模板(1)上也设有对应的第二通孔，通过第二定位销(6)同时插入外模板(11)、上模板(3)和下模板(1)上的第二通孔，实现外模板(11)、上模板(3)和下模板(1)的定位。

3.根据权利要求2所述的航空发动机夹黄铜橡胶垫的制备装置，其特征在于：所述内模板(12)上设有若干均匀分布的第一通孔，所述下模板(1)上也设有对应的第一通孔，通过第一定位销(4)同时插入内模板(12)和下模板(1)上的第一通孔，实现内模板(12)和下模板(1)的定位。

4.一种航空发动机夹黄铜橡胶垫的制备方法，其特征在于包括以下步骤：

步骤一：黄铜片骨架加工

S101、将一叠黄铜片上下各用一块钢板夹持固定在一起，然后加工各孔；

S102、以孔为加工基准，切割黄铜片外形轮廓；

S103、松开钢板拆卸黄铜片，对黄铜片表面进行清洗、吹干，再将一叠黄铜片重新用钢板夹持固定，等待下一步工序；

步骤二：黄铜片骨架校形

S201、选择合适的温度对薄铜片进行去应力热处理；

S202、对黄铜片骨架表面进行化学钝化；

步骤三：黄铜片骨架吹砂处理

S301、将黄铜片骨架浸泡在溶剂油中刷洗，再自然晾干；

S302、对晾干后的黄铜片骨架进行吹砂处理；

S303、将吹砂后的黄铜片骨架再次浸入溶剂油中刷洗，再在室温下干燥20min以上，并在干燥后的30min内进行下一步的涂胶；

S304、用排笔沿一个方向将胶粘剂均匀刷涂在黄铜片骨架的表面，涂完胶粘剂的黄铜片骨架放置在钢板上，在空气中干燥45min～60min，再放置于干燥器皿内存放备用；

步骤四：夹黄铜橡胶垫坯料制作

S401、将橡胶压制成设计尺寸的胶片，再进行硫化；

S402、以未吹砂涂胶的黄铜片骨架为模板，制作胶片外形及对应的各孔；

S403、将涂好胶粘剂的黄铜片骨架夹在两片胶片中间，用平口钳在边缘处夹紧，将三片合为一体形成夹黄铜橡胶垫坯料；

步骤五：合模硫化

S501、对权利要求1-3任一所述的航空发动机夹黄铜橡胶垫的制备装置进行预热处理；

S502、在下模板(1)上安装圆柱销(5)，形成圆形凸台，与夹黄铜橡胶垫的螺栓孔一一对应；安装中模板(2)，在环形型腔(13)内放置夹黄铜橡胶垫坯料；再安装上模板(3)；

S503、将该制备装置置于平板硫化机中央进行硫化处理；

S504、硫化时间到达后，启开上模板(3)和中模板(2)，取出硫化好的夹黄铜橡胶垫。

5.根据权利要求4所述的航空发动机夹黄铜橡胶垫的制备方法，其特征在于，所述步骤S201包括：黄铜片通过夹具夹持校平，并保持该状态进入炉内，在300℃±10℃温度下保温2h～6h，出炉冷却至常温后卸去夹具。

6.根据权利要求5所述的航空发动机夹黄铜橡胶垫的制备方法，其特征在于，所述步骤S202包括：在温度为60℃～90℃的电解除油槽中进行化学除油10min～30min，在硫酸和硝酸的混合溶液中酸洗5s～15s，在除铜槽中光化5s～15s，在室温下钝化5s～30s，钝化后黄铜片骨架表面形成均匀的钝化膜。