[发明专利]航空发动机夹黄铜橡胶垫的制备装置及制备方法

说明书

本发明涉及一种航空发动机夹黄铜橡胶垫的制备装置，包括下模板、中模板和上模板，所述上模板和下模板上下布置，将中模板夹持在中间；所述中模板包括环形的外模板和位于外模板中心的内模板，所述外模板和内模板之间形成一个与夹黄铜橡胶垫相匹配的环形型腔；所述下模板上开设有若干第三通孔，第三通孔内插有圆柱销，圆柱销的端部延伸至环形型腔内，并与夹黄铜橡胶垫上的螺栓孔匹配。本发明用于解决现有装置加工的夹黄铜橡胶垫底面粗糙、取出困难、铜片裸露等问题。

技术领域

本发明属于衬有金属嵌件的橡胶制品制备领域，更具体地，涉及一种航空发动机夹黄铜橡胶垫的制备装置及制备方法。

背景技术

夹黄铜橡胶垫为典型的复杂结构薄壁金属压胶件，金属骨架黄铜片最薄的仅0.15毫米，压胶后要求产品整个外形上的厚度差不大于0.1毫米，主要安装在航空发动机燃油调节器的停车器壳体或燃油泵壳体与中间壳体的结合面上，防止壳体内油液渗漏，从而起到密封的作用。

现有制备方式所采用的装置由下模板、上模板以及定位销三部分组成，上下模板通过定位销安装在一起，其中在下模板上表面加工出放置夹黄铜橡胶垫对应的封闭型腔和圆形凸台，该封闭型腔加工时底面会比较粗糙。使用该种装置硫化后，所制备的夹黄铜橡胶垫存在从装置中取出困难，铜片裸露，尺寸不稳定以及表面发乌不光亮、表面粗糙等现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种航空发动机夹黄铜橡胶垫的制备装置及制备方法，用于解决现有装置加工的夹黄铜橡胶垫底面粗糙、取出困难、铜片裸露等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种航空发动机夹黄铜橡胶垫的制备装置，其特征在于：包括下模板1、中模板2和上模板3，所述上模板3和下模板1上下布置，将中模板2夹持在中间；所述中模板2包括环形的外模板11和位于外模板11中心的内模板12，所述外模板11和内模板12之间形成一个与夹黄铜橡胶垫相匹配的环形型腔13；所述下模板1上开设有若干第三通孔，第三通孔内插有圆柱销5，圆柱销5的端部延伸至环形型腔13内，并与夹黄铜橡胶垫上的螺栓孔匹配。

进一步地，所述外模板11上设有若干均匀分布的第二通孔，所述上模板3和下模板1上也设有对应的第二通孔，通过第二定位销6同时插入外模板11、上模板3和下模板1上的第二通孔，实现外模板11、上模板3和下模板1的定位。

进一步地，所述内模板12上设有若干均匀分布的第一通孔，所述下模板1上也设有对应的第一通孔，通过第一定位销4同时插入内模板12和下模板1上的第一通孔，实现内模板12和下模板1的定位。

一种航空发动机夹黄铜橡胶垫的制备方法，其特征在于包括以下步骤：

步骤一：黄铜片骨架加工

S101、将一叠黄铜片上下各用一块钢板夹持固定在一起，然后加工各孔；

S102、以孔为加工基准，切割黄铜片外形轮廓；

S103、松开钢板拆卸黄铜片，对黄铜片表面进行清洗、吹干，再将一叠黄铜片重新用钢板夹持固定，等待下一步工序；

步骤二：黄铜片骨架校形

S201、选择合适的温度对薄铜片进行去应力热处理；

S202、对黄铜片骨架表面进行化学钝化；

步骤三：黄铜片骨架吹砂处理

S301、将黄铜片骨架浸泡在溶剂油中刷洗，再自然晾干；

S302、对晾干后的黄铜片骨架进行吹砂处理；

S303、将吹砂后的黄铜片骨架再次浸入溶剂油中刷洗，再在室温下干燥20min以上，并在干燥后的30min内进行下一步的涂胶；