[发明专利]一种电梯失控用紧急避险装置在审
申请号: | 202110702616.3 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN113620139A | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 陆新建;申益洙 | 申请(专利权)人: | 陆新建 |
主分类号: | B66B5/28 | 分类号: | B66B5/28;B66B5/02;B66B11/02 |
代理公司: | 杭州凌通知识产权代理有限公司 33316 | 代理人: | 胡远 |
地址: | 311100 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 失控 紧急 避险 装置 | ||
1.一种电梯失控用紧急避险装置,包括电梯轿厢(1),其特征在于,所述抛电梯轿厢(1)的内侧安装有防滑扶手架(2),防滑扶手架(2)安装在抛电梯轿厢(1)的内侧表面下方位置,防滑扶手架(2)共设置有两个,电梯轿厢(1)的两侧分别安装有阻力撑起器(3),电梯轿厢(1)的中心上方设置有牵引绳索(4),牵引绳索(4)的两侧开设有通气滑落槽(5)。
2.如权利要求1所述的电梯失控用紧急避险装置,其特征在于:所述通气滑落槽(5)开设在电梯轿厢(1)的上方两侧,通气滑落槽(5)的上方设置有乘坐者防护棺(6),乘坐者防护棺(6)上方设置有副牵引绳(7),副牵引绳(7)与电梯井的上方两个小型牵引器连接。
3.如权利要求1所述的电梯失控用紧急避险装置,其特征在于:所述阻力撑起器(3)包括辅助安装槽(31),收卷主辊(32),阻力降落罩(33),撑起倾斜杆(34),从动齿轮(35),固定块(36),驱动齿轮(37)和伺服电机(38),辅助安装槽(31)的内部安装有收卷主辊(32)和部分的阻力降落罩(33),阻力降落罩(33)另一部分固定在撑起倾斜杆(34)上,固定块(36)上安装有从动齿轮(35)、齿轮(37)和伺服电机(38)。
4.如权利要求3所述的电梯失控用紧急避险装置,其特征在于:所述收卷主辊(32)通过轴承固定在辅助安装槽(31)上,阻力降落罩(33)整体呈扇形,阻力降落罩(33)大部分收卷在收卷主辊(32)上,另外一小部分阻力降落罩(33)固定在撑起倾斜杆(34)上,撑起倾斜杆(34)一端与从动齿轮(35)相连,从动齿轮(35)与驱动齿轮(37)相啮合,驱动齿轮(37)上的驱动轴通过轴承穿过固定块(36)与伺服电机(38)相连,固定块(36)一共设置有两个,上方的固定块(36)上安装有伺服电机(38),而下方的固定块(36)通过轴承与从动齿轮(35)上的驱动轴相连。
5.如权利要求2所述的电梯失控用紧急避险装置,其特征在于:所述乘坐者防护棺(6)包括防护棺体(61),棺椁密封门(62),减震棉芯层(63),气体膨胀腔(64),减震弹簧(65)和稳定板(66),防护棺体(61)上安装设置有棺椁密封门(62)、减震棉芯层(63)和气体膨胀腔(64),防护棺体(61)下方安装有减震弹簧(65)和稳定板(66)。
6.如权利要求5所述的电梯失控用紧急避险装置,其特征在于:所述防护棺体(61)两侧通过铰接的方式分别安装有棺椁密封门(62),棺椁密封门(62)上设置有自锁装置,减震棉芯层(63)为防护棺体(61)的内衬层,减震棉芯层(63)与车辆气囊的材质相同,减震棉芯层(63)的内部设置有气体膨胀腔(64),气体膨胀腔(64)内部具有气体,减震弹簧(65)的上端与防护棺体(61)下方表面相连,减震弹簧(65)的下端与稳定板(66)上方表面相连,稳定板(66)的下方表面设置有一层防滑橡胶层。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陆新建,未经陆新建许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110702616.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防止高速公路车辆追尾的方法
- 下一篇:一种电梯门紧急手动开门装置