[发明专利]一种电梯失控用紧急避险装置

说明书

本发明属于电梯技术领域，尤其是一种电梯失控用紧急避险装置，其包括电梯轿厢，其特征在于，所述抛电梯轿厢的内侧安装有防滑扶手架，防滑扶手架安装在抛电梯轿厢的内侧表面下方位置，防滑扶手架共设置有两个，电梯轿厢的两侧分别安装有阻力撑起器，电梯轿厢的中心上方设置有牵引绳索，牵引绳索的两侧开设有通气滑落槽，本发明便于通过打开阻力撑起器自身上阻力降落罩增加电梯的下落速度，大幅度缓冲了电梯的冲击力。

技术领域

本发明涉及电梯的安全措施技术领域，尤其涉及一种电梯失控用紧急避险装置。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1～2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

而现有的电梯的紧急避险装置只能对轿厢进行缓冲，同时或是通过物力的方式强力制停，无法对轿厢内部的乘坐者实施安全措施的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决装置一下问题：电梯的紧急避险装置只能对轿厢进行缓冲，同时或是通过物力的方式强力制停，无法对轿厢内部的乘坐者实施安全措施的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种电梯失控用紧急避险装置，包括电梯轿厢，其特征在于，所述抛电梯轿厢的内侧安装有防滑扶手架，防滑扶手架安装在抛电梯轿厢的内侧表面下方位置，防滑扶手架共设置有两个，电梯轿厢的两侧分别安装有阻力撑起器，电梯轿厢的中心上方设置有牵引绳索，牵引绳索的两侧开设有通气滑落槽。

所述通气滑落槽开设在电梯轿厢的上方两侧，通气滑落槽的上方设置有乘坐者防护棺，乘坐者防护棺上方设置有副牵引绳，副牵引绳与电梯井的上方两个小型牵引器连接。

所述阻力撑起器包括辅助安装槽，收卷主辊，阻力降落罩，撑起倾斜杆，从动齿轮，固定块，驱动齿轮和伺服电机，辅助安装槽的内部安装有收卷主辊和部分的阻力降落罩，阻力降落罩另一部分固定在撑起倾斜杆上，固定块上安装有从动齿轮、齿轮和伺服电机。

所述收卷主辊通过轴承固定在辅助安装槽上，阻力降落罩整体呈扇形，阻力降落罩大部分收卷在收卷主辊上，另外一小部分阻力降落罩固定在撑起倾斜杆上，撑起倾斜杆一端与从动齿轮相连，从动齿轮与驱动齿轮相啮合，驱动齿轮上的驱动轴通过轴承穿过固定块与伺服电机相连，固定块一共设置有两个，上方的固定块上安装有伺服电机，而下方的固定块通过轴承与从动齿轮上的驱动轴相连。

所述乘坐者防护棺包括防护棺体，棺椁密封门，减震棉芯层，气体膨胀腔，减震弹簧和稳定板，防护棺体上安装设置有棺椁密封门、减震棉芯层和气体膨胀腔，防护棺体下方安装有减震弹簧和稳定板。

所述防护棺体两侧通过铰接的方式分别安装有棺椁密封门，棺椁密封门上设置有自锁装置，减震棉芯层为防护棺体的内衬层，减震棉芯层与车辆气囊的材质相同，减震棉芯层的内部设置有气体膨胀腔，气体膨胀腔内部具有气体，减震弹簧的上端与防护棺体下方表面相连，减震弹簧的下端与稳定板上方表面相连，稳定板的下方表面设置有一层防滑橡胶层。

与现有技术相比，本发明的优点在于：