[发明专利]一种挂载物投放风洞试验的悬挂解锁机构及方法有效

专利信息
申请号: 202110703825.X 申请日: 2021-06-24
公开(公告)号: CN113514220B 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 张楠;王争取;熊超;王天旭;宋文成;王志强;王峰 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
主分类号: G01M9/04 分类号: G01M9/04;G01M9/08
代理公司: 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 代理人: 陈润明
地址: 110000 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 挂载物 投放 风洞试验 悬挂 解锁 机构 方法
【说明书】:

一种挂载物投放风洞试验的悬挂解锁机构及方法,属于风洞试验技术领域。本发明包括基座、套筒、挂载物悬挂装置、加速装置、压缩弹簧和弹簧释放装置,基座中部安装有套筒,挂载物悬挂装置设置在套筒底部的基座上,加速装置配合安装在套筒的上侧,弹簧释放装置安装在基座上,弹簧释放装置的输出端贯穿套筒侧壁,并设置在套筒内部,压缩弹簧顶部与加速装置底部连接安装,压缩弹簧底部与弹簧释放装置的输出端连接安装。本发明研发目的是为了解决为某挂载物高速内埋分离试验提供悬挂及解锁装置的问题,可实现挂载物的解锁及分离,结构简单操作方便,还实现了挂载物在不同分离位置和不同分离速度下的投放。

技术领域

本发明涉及一种挂载物投放风洞试验的机构,属于风洞试验技术领域。

背景技术

基于隐身和减阻的考虑,内埋装载方案应用越来越广泛。内埋挂载物在投放初期,处于剪切层较强的非定常流场环境中,其承受的气动载荷以及分离轨迹呈明显的非定常特性。在风洞试验研究中,常采用动力相似投放试验技术来获得内埋挂载物的非定常分离轨迹。

缩比投放风洞试验,采用动力相似准则模拟投放物分离后的飞行轨迹,其中缩比投放模型的质量、惯性矩及初始分离速度需要满足特定的相似参数关系。试验采用弹射机构实现模型的固定、指定位置的解锁位置,并为模型提供所需的初始弹射速度。

因此,亟需提出一种新型的挂载物投放风洞试验的机构,以解决上述技术问题。

发明内容

本发明研发目的是为了解决为某挂载物高速内埋分离试验提供悬挂及解锁装置的问题,在下文中给出了关于本发明的简要概述,以便提供关于本发明的某些方面的基本理解。应当理解,这个概述并不是关于本发明的穷举性概述。它并不是意图确定本发明的关键或重要部分,也不是意图限定本发明的范围。

本发明的技术方案:

一种挂载物投放风洞试验的悬挂解锁机构,包括基座、套筒、挂载物悬挂装置、加速装置、压缩弹簧和弹簧释放装置,基座中部安装有套筒,挂载物悬挂装置设置在套筒底部的基座上,加速装置安装在套筒的上端,弹簧释放装置安装在基座上,弹簧释放装置的输出端贯穿套筒侧壁,并设置在套筒内部,压缩弹簧顶部与加速装置底部连接安装,压缩弹簧底部与弹簧释放装置的输出端连接安装。

优选的:还包括弹簧缓冲装置,弹簧缓冲装置设置在套筒底部的基座上。

本发明为了解决挂载物具有一定加速度的问题,提出本发明的技术方案为:

一种挂载物投放风洞试验的悬挂解锁机构,包括基座、套筒、挂载物悬挂装置、加速装置、压缩弹簧和弹簧释放装置,基座中部安装有套筒,挂载物悬挂装置设置在套筒底部的基座上,加速装置安装在套筒的上端,弹簧释放装置安装在基座上,弹簧释放装置的输出端贯穿套筒侧壁,并设置在套筒内部,压缩弹簧顶部与加速装置底部连接安装,压缩弹簧底部与弹簧释放装置的输出端连接安装。

优选的:所述加速装置包括上端盖、梯形丝杠和弹簧压缩量调节座,套筒顶部安装有上端盖,套筒上端内侧壁加工有滑槽,弹簧压缩量调节座滑动安装在滑槽内,梯形丝杠上端通过轴承安装在上端盖中心处,梯形丝杠下端贯穿上端盖并与弹簧压缩量调节座中心处螺纹连接,弹簧压缩量调节座底部与压缩弹簧连接安装。

优选的:所述弹簧释放装置的数量至少为两个,并且输出端均设置在同一水平线上。

本发明为了解决挂载物悬挂和解锁脱离的问题,其技术方案为:

一种挂载物投放风洞试验的悬挂解锁机构,包括基座、套筒、挂载物悬挂装置、加速装置、压缩弹簧和弹簧释放装置,基座中部安装有套筒,挂载物悬挂装置设置在套筒底部的基座上,加速装置安装在套筒的上端,弹簧释放装置安装在基座上,弹簧释放装置的输出端贯穿套筒侧壁,并设置在套筒内部,压缩弹簧顶部与加速装置底部连接安装,压缩弹簧底部与弹簧释放装置的输出端连接安装。

优选的:还包括弹簧缓冲装置,弹簧缓冲装置设置在套筒底部的基座上。

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