[发明专利]乘用车行车工况风窗玻璃除雾系统性能评价标准评价方法在审
申请号: | 202110703884.7 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN113514257A | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 孙晓玲;李伟;王卓;王洋;余达淇;李保权;李洪波;李洪亮 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车行 车工 窗玻璃 系统 性能 评价 标准 方法 | ||
1.一种乘用车行车工况下的除雾系统性能评价标准评价方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、在被测试验样车上布置传感器,并在低温环境仓内对车辆进行预冷处理以及雾气发生;
S2、调节被测车辆的空调系统,操作低温环境仓设备,在预设工况下进行行车除雾试验;
S3、通过数据采集系统收集被测车辆在试验状态下的试验数据,以及对应时间段除雾踪迹描绘得到传感器测量数值和除雾面积轮廓图;
S4、选取评价指标,根据乘用车行车工况风窗玻璃除雾系统性能实车试验结果,并结合车辆实际使用情况,制定乘用车行车工况风窗玻璃除雾系统性能评价标准;
S5、基于评价标准,判断乘用车行车工况风窗玻璃除雾系统的性能。
2.根据权利要求1所述的一种乘用车行车工况下的除雾系统性能评价标准评价方法,其特征在于:步骤S1中,传感器布置在被测车辆的暖风进出水、除霜出风口、前挡风玻璃处。
3.根据权利要求2所述的一种乘用车行车工况下的除雾系统性能评价标准评价方法,其特征在于:所述传感器布置在暖风进水口端面中心处、暖风出水口端面中心处、除霜出风口端面中心位置插入25mm处以及挡风玻璃外表面。
4.根据权利要求1所述的一种乘用车行车工况下的除雾系统性能评价标准评价方法,其特征在于,步骤S3中,所述除雾面积计算包括以下步骤:先将图片位图转换成矢量图,导入硫酸纸拓扑照片;再进行图片矢量化,并保存矢量图;打开保存的文件,通过曲线编辑、捕捉、创建面域,进行除雾各区域面积计算。
5.根据权利要求1所述的一种乘用车行车工况下的除雾系统性能评价标准评价方法,其特征在于:步骤S4中,所述评价指标为驾驶员侧刮水器刮片运动覆盖区域、副驾驶员侧刮水器刮片运动覆盖区域、左外后视镜、右外后视镜除霜面积以及暖风进水温度和除霜出风口温度,六个评价指标便于量化考核且对风窗玻璃能见度、驾驶安全性以及除雾性能影响较大。
6.根据权利要求1所述的一种乘用车行车工况下的除雾系统性能评价标准评价方法,其特征在于,步骤S5,具体为:参照行车工况风窗玻璃除雾系统性能评价指标,对试验数据及除雾面积进行处理计算获得各评价指标的综合评价情况,根据评价标准,判断乘用车行车工况风窗玻璃除雾系统的性能。
7.根据权利要求1所述的一种乘用车行车工况下的除雾系统性能评价标准评价方法,其特征在于,所述评价标准为:驾驶员侧刮水器刮片运动覆盖区域20min时除雾面积为100%;副驾驶员侧刮水器刮片运动覆盖区域25min时除雾面积为100%;左外后视镜和右外后视镜10min完全看清;暖风进水温度40min≥75℃;除霜出风口温度40min≥50℃。
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