[发明专利]一种新型成型挡板生产装置及方法

说明书

本发明公开了一种新型成型挡板生产装置及方法，包括模具座、支撑柱、移动板、导向机构、驱动机构、成型机构、顶板、液压油缸，所述模具座的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有顶板，所述顶板的内部固定套接有液压油缸，所述液压油缸的输出端固定连接有移动板，所述模具座的内部设置有导向机构，所述模具座的内部设置有驱动机构，所述移动板上设置有成型机构，所述液压油缸的数量为两个，两个所述液压油缸在所述顶板上对称分布。本发明涉及一种新型成型挡板生产装置及方法，具有提升加工效率、减少工人劳动强度与导向机构耐磨的特点。

技术领域

本发明属于汽车生产技术领域，具体为一种新型成型挡板生产装置及方法。

背景技术

在汽车生产的过程中是需要对单独的配件进行预先生产，然后进行拼装，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车挡板也属于汽车配件中的一种。但是目前汽车挡板生产装置存在一些问题：1、在对挡板进行生产时，需要对其先冲孔再成型，需要两个步骤与多个人配合完成，并且成型后的挡板不便于脱模，大大增加了工人的劳动强度与降低了生产效率；2、在使用模具对板材进行反复成型时，导向机构的磨损加大，导致在长时间磨损后影响成型的精度。因此，需要设计一种新型成型挡板生产装置及方法。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型成型挡板生产装置及方法，解决了背景技术中提到的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种新型成型挡板生产装置及方法技术方案：

一种新型成型挡板生产装置，包括模具座、支撑柱、移动板、导向机构、驱动机构、成型机构、顶板、液压油缸，所述模具座的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有顶板，所述顶板的内部固定套接有液压油缸，所述液压油缸的输出端固定连接有移动板，所述模具座的内部设置有导向机构，所述模具座的内部设置有驱动机构，所述移动板上设置有成型机构，所述液压油缸的数量为两个，两个所述液压油缸在所述顶板上对称分布。

作为优选，所述导向机构包括导向块、支撑杆、弹簧一、导向套、连接座、弹簧二、导向滚珠、导向罩和限位环，所述模具座的内部滑动连接有四个均匀分布的导向块，所述导向块上固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外侧固定连接有导向套，所述模具座的内部设置有四个均匀分布的弹簧一，所述支撑杆的内部滑动连接多个均匀分布的连接座，每个所述连接座的内部活动连接有导向滚珠，所述支撑杆的内部设置有多个均匀分布的弹簧二，所述导向滚珠与所述导向套接触，所述弹簧一的一端与所述模具座固定连接，所述弹簧一的另一端与所述导向块固定连接，所述移动板的内部固定连接有四个均匀分布的导向罩，所述导向罩与所述导向滚珠接触，所述导向罩与所述导向套接触。

作为优选，所述弹簧二的一端与所述支撑杆固定连接，所述弹簧二的另一端与所述连接座固定连接。

作为优选，所述模具座的内部固定连接有四个均匀分布的限位环，所述限位环的内侧与所述支撑杆的外侧滑动连接。

作为优选，所述驱动机构包括顶出弹簧、驱动箱、驱动轴、驱动辊、大齿轮、伺服电机、小齿轮，所述模具座的内部设置有顶出弹簧，所述模具座的内部滑动连接有驱动箱，所述驱动箱的内部转动连接有驱动轴，所述驱动轴的外侧固定连接有驱动辊，所述驱动轴的外侧固定连接有大齿轮，所述驱动箱的内部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴的末端固定连接有小齿轮，所述大齿轮与所述小齿轮啮合，所述顶出弹簧的一端与所述模具座固定连接，所述顶出弹簧的另一端与所述驱动箱固定连接。