[发明专利]用于油缸内部完全夹持的液压锁定装置及方法在审
申请号: | 202110705052.9 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN113339355A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 包唐伟;毛延翩;董万里;刘文忠;周益;刘文亮;席前伟;侯春尧 | 申请(专利权)人: | 中国长江电力股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/26 | 分类号: | F15B15/26 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443002 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内部 完全 夹持 液压 锁定 装置 方法 | ||
1.一种用于油缸内部完全夹持的液压锁定装置,其特征是:它包括限位机构(1)、锁定机构(2)、铰接臂(3)和驱动机构(4);所述锁定机构(2)位于限位机构(1)的导向槽(13)内滑动配合,铰接臂(3)与锁定机构(2)的主动锁定块(21)和从动锁定块(22)连接,驱动机构(4)与主动锁定块(21)连接;主动锁定块(21)带动铰接臂(3)拉动从动锁定块(22)沿导向槽(13)滑动向其靠近或远离,从动锁定块(22)靠近主动锁定块(21)时处于锁定位。
2.根据权利要求1所述的用于油缸内部完全夹持的液压锁定装置,其特征是:所述限位机构(1)包括下限位座(11)连接的上限位座(12),下限位座(11)和上限位座(12)之间设置导向槽(13),导向孔(14)竖直贯穿上限位座(12)、导向槽(13)和下限位座(11)。
3.根据权利要求2所述的用于油缸内部完全夹持的液压锁定装置,其特征是:所述上限位座(12)一侧设置两个沉孔(15),两个沉孔(15)沿导向槽(13)中心线两侧对称分布,与导向槽(13)贯通。
4.根据权利要求1所述的用于油缸内部完全夹持的液压锁定装置,其特征是:所述锁定机构(2)包括主动锁定块(21)贴合的从动锁定块(22),以及位于主动锁定块(21)和从动锁定块(22)之间的锁定孔(23)。
5.根据权利要求3所述的用于油缸内部完全夹持的液压锁定装置,其特征是:所述主动锁定块(21)一侧设置连接孔(24),主动锁定块(21)上侧设置两个相互对称倾斜的滑槽孔(25)。
6.根据权利要求3所述的用于油缸内部完全夹持的液压锁定装置,其特征是:所述从动锁定块(22)靠近连接孔(24)两侧设置耳板(26)。
7.根据权利要求1所述的用于油缸内部完全夹持的液压锁定装置,其特征是:所述铰接臂(3)包括主动臂(31)铰接的从动臂(32),主动臂(31)上侧设置的悬柱(33)与沉孔(15)配合,主动臂(31)远离铰接点的一端下侧设置滑动销(34)与滑槽孔(25)滑动配合。
8.根据权利要求1所述的用于油缸内部完全夹持的液压锁定装置,其特征是:所述驱动机构(4)为电液推杆,其伸缩端与主动锁定块(21)的连接孔(24)连接。
9.根据权利要求1所述的用于油缸内部完全夹持的液压锁定装置,其特征是:还包括活塞杆(51)上端连接的活塞(52),活塞(52)与油缸(53)滑动配合,油缸上端盖(54)与油缸(53)连接,锁定杆(55)与活塞(52)上端连接穿过导向孔(14),锁定吊头(56)与锁定杆(55)上端连接。
10.根据权利要求1~9任一项所述的用于油缸内部完全夹持的液压锁定装置的锁定方法,其特征是,它包括如下步骤:
S1,闸门开启,油缸(53)驱动活塞(52)向上运动,活塞杆(51)下端连接的闸门向上运动,锁定杆(55)相应向上运动,闸门上升至开启位后,活塞(52)停止运动;此步骤中,主动锁定块(21)和从动锁定块(22)相互远离,锁定机构(2)处于解锁位;
S2,锁定,当闸门完全开启后,锁定杆(55)上端的锁定吊头(56)穿过导向孔(14)位于锁定机构(2)上部;驱动机构(4)启动,推动主动锁定块(21)向锁定杆(55)逐渐靠近,与此同时,铰接臂(3)带动从动臂(32)相应地向锁定杆(55)逐渐靠近,当主动锁定块(21)和从动锁定块(22)相互贴合后,锁定孔(23)抱死锁定杆(55);此时,锁定吊头(56)位于锁定孔(23)上部,锁定机构(2)处于锁定位;
S3,解锁,驱动机构(4)再次启动,拉动主动锁定块(21)逐渐远离锁定杆(55),与此同时,铰接臂(3)带动从动臂(32)相应地远离锁定杆(55),当主动锁定块(21)和从动锁定块(22)复位后,驱动机构(4)关闭,锁定杆(55)被解锁;
S4,闸门关闭,在锁定杆(55)解锁状态,油缸(53)驱动活塞(52)向下运动,活塞杆(51)下端连接的闸门随之向下运动,锁定杆(55)相应向下运动,闸门上升至关闭位后,活塞(52)停止运动;此时,锁定吊头(56)位于导向孔(14)下部;
S5,防锁定失效,当闸门处于开启位,且锁定机构(2)处于锁定位,若驱动机构(4)失效导致锁定机构(2)不能持续受力限制锁定机构(2)发生位移,锁定机构(2)的主动锁定块(21)和从动锁定块(22)在锁定杆(55)下滑,锁定吊头(56)搭接在其上表面时,由于主动锁定块(21)和从动锁定块(22)受力对称且均匀,不会使主动锁定块(21)和从动锁定块(22)在搭接锁定吊头(56)且支撑锁定杆(55)时发生位移现象,从而限制锁定吊头(56)穿过锁定孔(23),防止闸门急速下坠;
S6,防提升失效,在油缸(53)失效导致活塞(52)不能向上运动提升闸门时,采用起吊设备与锁定吊头(56)连接,垂直向上拉动锁定吊头(56)带动活塞(52)向上运动开启闸门。
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