[发明专利]一种适用于多种发动机的低散射载体有效
申请号: | 202110706493.0 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN113532865B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 李泳凡;尚守堂;王旭;王群;陈瀚赜;芮长胜 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04;G01S13/88 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘传准 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 多种 发动机 散射 载体 | ||
1.一种适用于多种发动机的低散射载体,其特征在于,包括载体上段(2)及载体下段(8),所述载体上段(2)与载体下段(8)均为截面为半圆形的槽体结构,且能够相互扣合在一起,形成容纳航空发动机的腔体,所述腔体的前端设置有载体前段(1),载体前段(1)为锥形结构,锥形结构的底部对接在载体上段(2)及载体下段(8)的前端面上,所述腔体的后端设置有载体后段,所述载体后段包括上载体后段(4)与下载体后段(7),上载体后段(4)与载体上段(2)的后端面对接,下载体后段(7)与载体下段(8)的后端面对接,上载体后段(4)与下载体后段(7)的另一端连接有载体尾端(6);
所述腔体内设置有载体前段支撑架(21)及载体中间支撑架(22),所述下载体后段(7)内设置有载体后段支撑架(71),航空发动机通过载体前段支撑架(21)、载体中间支撑架(22)及载体后段支撑架(71)固定在所述腔体内。
2.如权利要求1所述的适用于多种发动机的低散射载体,其特征在于,所述载体上段(2)与载体下段(8)通过螺钉连接。
3.如权利要求2所述的适用于多种发动机的低散射载体,其特征在于,所述载体下段(8)在其半圆形截面的两端向上延伸有螺柱(81),所述载体上段(2)在靠近其半圆形截面的两端侧面上设置有侧壁槽(23),侧壁槽(23)底部延伸有定位孔(28),所述螺柱(81)适配穿过所述定位孔将载体上段(2)与载体下段(8)进行固定。
4.如权利要求3所述的适用于多种发动机的低散射载体,其特征在于,所述侧壁槽(23)通过侧壁盖板(9)封堵,且粘贴有吸波胶带。
5.如权利要求1所述的适用于多种发动机的低散射载体,其特征在于,所述载体前段(1)为锥形结构,后部设置有多个卡扣(11),所述载体上段(2)及载体下段(8)在连接载体前段(1)的一端沿周向设置有多个卡槽,所述卡扣(11)与所述卡槽配合连接。
6.如权利要求1所述的适用于多种发动机的低散射载体,其特征在于,所述载体上段(2)的顶部外侧设置有顶端槽(24),所述顶端槽(24)内设置有吊环(25),所述顶端槽(24)通过顶端盖板(3)及吸波胶带封堵。
7.如权利要求6所述的适用于多种发动机的低散射载体,其特征在于,所述载体上段(2)及载体下段(8)的内侧设置有多处加强筋(26),所述吊环(25)穿过所述载体上段(2)的顶壁后,固定在其中一个加强筋上,该加强筋上固定有螺纹底座(27),吊环(25)具有适配连接螺纹底座(27)的螺杆部分。
8.如权利要求1所述的适用于多种发动机的低散射载体,其特征在于,所述载体尾端(6)具有适配发动机喷管结构的开口,所述开口通过尾端遮挡板(5)封堵,尾端遮挡板(5)与载体尾端(6)通过隐身胶带连接。
9.如权利要求1所述的适用于多种发动机的低散射载体,其特征在于,所述载体后段为轴对称载体后段,所述载体尾端(6 )为轴对称尾端,所述轴对称载体后段上设置有凹槽(72)及凸台(73),所述凹槽沿所述轴对称载体后段的内壁环形设置,所述凸台在所述轴对称载体后段内壁向中心轴线方向延伸,用于对所述轴对称尾端进行限位。
10.如权利要求1所述的适用于多种发动机的低散射载体,其特征在于,载体下段(8)底部外侧设置为平面,以与雷达测试平台固定连接,载体下段(8)底部内侧设置为平底,方便雷达测试安装。
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