[发明专利]车辆自适应控制方法、系统、车辆及计算机存储介质有效

专利信息
申请号: 202110706510.0 申请日: 2021-06-24
公开(公告)号: CN113386777B 公开(公告)日: 2022-05-20
发明(设计)人: 江统高;黄琦;曾庆钊;李健;姚俊彬 申请(专利权)人: 广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
主分类号: B60W40/08 分类号: B60W40/08
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 黄英杰
地址: 510700 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车辆 自适应 控制 方法 系统 计算机 存储 介质
【说明书】:

发明公开了一种车辆自适应控制方法、系统、车辆及计算机存储介质,其中,车辆自适应控制方法包括获取当前驾驶员的身份识别信息;在当前驾驶员的身份识别信息与已存储的画像档案相匹配的情况下,根据画像档案中的驾驶特征对车辆进行设定;获取当前驾驶员在本次车辆使用过程中的各种驾驶参数,基于已训练好的画像生成模型,根据上述驾驶参数更新画像档案中的驾驶特征。本发明实施例根据画像档案中的驾驶特征对车辆进行设定,可以更全面地适应驾驶员的用车需求;而且能够在每次驾驶循环过程中不断优化与驾驶员相匹配的画像档案,实现车辆自适应控制和优化,让车辆更懂用户,减少驾驶员的操作,提升车辆的竞争力。

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域,尤其涉及一种车辆自适应控制方法、系统、车辆及计算机存储介质。

背景技术

目前一部分汽车预设驾驶员识别功能,当不同驾驶员使用同一辆车,车辆调用当前驾驶员对应的驾驶档案,对车辆中的各种功能进行自动设定,例如设定空调温度、设定座椅角度、设定后视镜朝向等静态设定,为驾驶员提供自适应的车辆调节方式。

上述驾驶档案的各项设定往往需要人为调整后由车辆的主控系统记录,再由用户主动录入自己的信息来匹配当前驾驶档案,并且后续更新驾驶档案时也需要先调出自己驾驶档案,用户调整完成后再次匹配驾驶档案,操作非常繁琐;另一方面,目前驾驶档案仅仅针对静态设定进行记录,对于驾驶员的驾驶行为等动态设定无法记录,影响驾驶体验。总之,目前车辆虽然可以根据驾驶员切换不同的驾驶档案,但是仍存在诸多影响用户体验的地方,无法真正实现自适应驾驶需求。

发明内容

以下是对本文详细描述的主题的概述。本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。

本发明实施例提供了一种车辆自适应控制方法、系统、车辆及计算机存储介质,能够减少驾驶员的操作,提升车辆的竞争力。

第一方面,本发明实施例提供了一种车辆自适应控制方法,包括:

获取当前驾驶员的身份识别信息;

在当前驾驶员的身份识别信息与已存储的画像档案相匹配的情况下,根据所述画像档案中的驾驶特征对车辆进行设定,所述驾驶特征用于表示驾驶员的车辆使用习惯;

获取当前驾驶员在本次车辆使用过程中的驾驶员状态信息、驾驶员动作信息、车辆状态信息和环境信息,基于已训练好的画像生成模型,根据所述驾驶员状态信息、所述驾驶员动作信息、所述车辆状态信息和所述环境信息更新所述画像档案中的驾驶特征。

第二方面,本发明实施例提供了一种车辆自适应控制系统,包括至少一个处理器和用于与所述至少一个处理器通信连接的存储器;所述存储器存储有能够被所述至少一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行如第一方面所述的车辆自适应控制方法。

第三方面,本发明实施例还提供了一种车辆,包括如第二方面所述的车辆自适应控制系统。

第四方面,本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令,所述计算机可执行指令用于使计算机执行如第一方面所述的车辆自适应控制方法。

本发明实施例提供的车辆自适应控制方法,至少具有如下有益效果:通过收集驾驶员状态信息、驾驶员动作信息、车辆状态信息和环境信息形成驾驶员使用车辆的驾驶特征,得到与当前驾驶员相匹配的画像档案,根据画像档案中的这些驾驶特征对车辆进行设定,可以更全面地适应驾驶员的用车需求;而且驾驶员每次使用车辆都收集驾驶员状态信息、驾驶员动作信息、车辆状态信息和环境信息,从而在每次驾驶循环过程中不断优化与驾驶员相匹配的画像档案,实现车辆自适应控制和优化,让车辆更懂用户,减少驾驶员的操作,提升车辆的竞争力。

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