[发明专利]一种燃油滤清系统及其控制方法有效

专利信息
申请号: 202110709594.3 申请日: 2021-06-25
公开(公告)号: CN113339169B 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 张贵华;尹燕升;朱宏志;李冠霖;杨蕾;张驰 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: F02M37/32 分类号: F02M37/32;F02M37/04;F02D33/00
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 130011 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃油 滤清 系统 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种燃油滤清系统,其特征在于,包括:

输油组件(1),包括燃油箱(11)和输油泵(12),所述输油泵(12)的内腔与所述燃油箱(11)连通,用于抽取所述燃油箱(11)内的燃油;

喷油组件(2),包括增压泵(21)和喷油器(22),所述喷油器(22)的喷嘴与所述增压泵(21)的内腔连通,以将燃油喷射至发动机的燃烧室内;

第一过滤组件(31)和第二过滤组件(32),所述第一过滤组件(31)的过滤腔、所述第二过滤组件(32)的过滤腔、所述输油泵(12)的内腔以及所述增压泵(21)的内腔连通;

采集单元(4),用于记录车辆的行驶里程,所述行驶里程小于设定里程时,所述输油泵(12)输出的燃油依次经过所述第一过滤组件(31)、所述第二过滤组件(32),并进入所述增压泵(21)的内腔;

控制单元(5),所述行驶里程达到所述设定里程时,所述控制单元(5)控制所述输油泵(12)输出的燃油依次经过所述第二过滤组件(32)、所述第一过滤组件(31),并进入所述增压泵(21)的内腔。

2.根据权利要求1所述的燃油滤清系统,其特征在于,还包括第三过滤组件(13),所述燃油箱(11)内的燃油通过所述第三过滤组件(13)的过滤腔进入所述输油泵(12)的内腔。

3.根据权利要求1所述的燃油滤清系统,其特征在于,还包括第一过滤油管(61)和第二过滤油管(62),所述第一过滤组件(31)设置于所述第一过滤油管(61),所述第二过滤组件(32)设置于所述第二过滤油管(62),所述输油泵(12)的出油口设置有第一三通(71),所述第一三通(71)的第一出口能够依次通过所述第一过滤油管(61)、所述第二过滤油管(62)与所述增压泵(21)的内腔连通,所述第一三通(71)的第二出口能够依次通过所述第二过滤油管(62)、所述第一过滤油管(61)与所述增压泵(21)的内腔连通。

4.根据权利要求3所述的燃油滤清系统,其特征在于,所述增压泵(21)的进油口设置有第二三通(72),所述第二三通(72)的第一进口能够与所述第一过滤油管(61)连通,所述第二三通(72)的第二进口能够与所述第二过滤油管(62)连通。

5.根据权利要求4所述的燃油滤清系统,其特征在于,还包括第一滤清管路和第二滤清管路;

所述第一滤清管路包括第一管路一管(81)、第一管路二管(82)以及第一管路三管(83),所述第一管路一管(81)连接于所述第一三通(71)的第一出口和所述第一过滤油管(61)的上游之间,所述第一管路二管(82)连接于所述第一过滤油管(61)的下游和所述第二过滤油管(62)的上游之间,所述第一管路三管(83)连接于所述第二过滤油管(62)的下游和所述第二三通(72)的第二进口之间;

所述第二滤清管路包括第二管路一管(91)、第二管路二管(92)以及第二管路三管(93),所述第二管路一管(91)连接于所述第一三通(71)的第二出口和所述第二过滤油管(62)的上游之间,所述第二管路二管(92)连接于所述第二过滤油管(62)的下游和所述第一过滤油管(61)的上游之间,所述第二管路三管(93)连接于所述第一过滤油管(61)的下游和所述第二三通(72)的第一进口之间。

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