[发明专利]一种铁路钢轨施工用轨道缝隙填充装置及其实施方法

权利要求书

1.一种铁路钢轨施工用轨道缝隙填充装置，其特征在于，包括铁路路基（1）和铁路轨道（2），铁路路基（1）上铺设一层道床（11），铁路轨道（2）包括轨枕（21）和钢轨（22），道床（11）上等间距的铺设有轨枕（21），轨枕（21）上固定有垂直的钢轨（22），钢轨（22）之间铺设形成的间隙上套有钢轨夹持组件（3），钢轨夹持组件（3）与传动组件（4）一端连接，传动组件（4）的另一端接在夹持驱动组件（5），夹持驱动组件（5）与钢轨夹持组件（3）之间通过插销活动连接，夹持驱动组件（5）的外部套有填充组件（6）；

钢轨夹持组件（3）包括左夹片（31）、右夹片（32）、左支撑板（33）和右支撑板（34），左支撑板（33）和右支撑板（34）分别固定在左夹片（31）和右夹片（32）的顶面上，左支撑板（33）和右支撑板（34）相对的侧面上均加工有T型弧槽（7），左夹片（31）和右夹片（32）的顶端连接处加工有条形槽（35），左夹片（31）和右夹片（32）之间闭合形成包覆钢轨（22）的夹持件，夹持件包覆在钢轨（22）的连接处；

传动组件（4）包括左滑块（41）、右滑块（42）、左传动杆（44）和右传动杆（45），左滑块（41）和右滑块（42）的一端分别插入左支撑板（33）和右支撑板（34）的T型弧槽（7）内，左滑块（41）和右滑块（42）的另一端通过耳座对应与左传动杆（44）和右传动杆（45）活动连接；

夹持驱动组件（5）包括插杆（51）、把手（52）和销座（53），插杆（51）的一端与把手（52）连接，插杆（51）的另一端两侧分别与销座（53）固定，并且两侧的销座（53）与左传动杆（44）和右传动杆（45）活动连接，插杆（51）的底端和侧面上加工有连通的填充孔（511）；

填充组件（6）包括填充筒（61）、注入管（62）和侧板（63），填充筒（61）的底部对称加工有缺口，并且通过侧板（63）覆盖在缺口上，两侧的侧板（63）之间通过销轴与左滑块（41）和右滑块（42）的端口活动连接；

所述填充筒（61）被插杆（51）贯穿，注入管（62）的一端穿入填充筒（61）内，注入管（62）的另一端穿出填充筒（61）；

填充孔（511）的底端与条形槽（35）连通，插杆（51）拉动至最高处，填充孔（511）的顶端与注入管（62）位于同于水平面上，插杆（51）旋转20°，填充孔（511）和注入管（62）连通。

2.一种如权利要求1所述的铁路钢轨施工用轨道缝隙填充装置的实施方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：注入管（62）上的阀门处于关闭状态，插杆（51）向下推动的同时左传动杆（44）和右传动杆（45）对应推动左滑块（41）和右滑块（42）绕侧板（63）的销轴旋转，左夹片（31）和右夹片（32）慢慢张开；

S2：左夹片（31）和右夹片（32）移动至钢轨（22）缝隙处的正上方，条形槽（35）的中线与钢轨（22）缝隙处对齐，慢慢下降左夹片（31）和右夹片（32），左夹片（31）和右夹片（32）与钢轨（22）接触；

S3：插杆（51）向上拉动的同时左传动杆（44）和右传动杆（45）对应推动左滑块（41）和右滑块（42）绕侧板（63）的销轴旋转，左夹片（31）和右夹片（32）慢慢回缩，直至包覆钢轨（22）；

S4：注入管（62）上的阀门打开，旋转插杆（51）的同时左传动杆（44）和右传动杆（45）带动在左滑块（41）和右滑块（42）在T型弧槽（7）内旋转，填充孔（511）与注入管（62）连通，填充液经过填充孔（511）、注入管（62）和条形槽（35）流入钢轨（22）的缝隙处，完成填充。