[发明专利]用于新能源混动变速器的润滑系统

权利要求书

1.一种用于新能源混动变速器的润滑系统，包括变速器壳体，所述变速器壳体包括变壳和离壳，其特征在于，

所述变速器壳体中设有减速驱动安装区域和增速发电安装区域，所述减速驱动安装区域从上往下依次包括电动机输入轴安装部、中间轴安装部和差速器安装部，所述增速发电安装区域包括发电机齿轴安装部、发动机齿轴安装部和液压离合器安装部，所述发电机齿轴安装部与所述发动机齿轴安装部相邻，所述发动机齿轴安装部位于所述液压离合器安装部的上方；

还包括第一润滑组和第二润滑组，所述减速驱动安装区域的动件运转时，润滑油流经所述第一润滑组；所述增速发电安装区域的动件运转时，润滑油流经所述第二润滑组；

所述第一润滑组包括第一递进搅油腔，所述第一递进搅油腔位于所述差速器安装部与所述中间轴安装部之间，润滑油能够从所述差速器安装部向上进入到所述第一递进搅油腔中，然后从所述第一递进搅油腔向上进入到所述中间轴安装部处，再从所述中间轴安装部向上进入到所述变速器壳体的上部；

所述第二润滑组包括第二递进搅油腔，所述第二递进搅油腔位于所述液压离合器安装部与所述发动机齿轴安装部之间，润滑油能够从所述液压离合器安装部向上进入到所述第二递进搅油腔，再从所述第二递进搅油腔向上进入到所述发动机齿轴安装部处。

2.根据权利要求1所述的用于新能源混动变速器的润滑系统，其特征在于，所述第一润滑组还包括输入轴润滑油路，所述输入轴润滑油路位于所述变速器壳体的上部，并能够连通所述电动机输入轴安装部。

3.根据权利要求1所述的用于新能源混动变速器的润滑系统，其特征在于，所述第一润滑组还包括集油腔和中间轴润滑油路，所述集油腔位于所述变速器壳体的上部以及所述中间轴安装部与所述变速器壳体的边缘之间的位置，所述中间轴润滑油路连通所述集油腔与所述中间轴安装部。

4.根据权利要求1所述的用于新能源混动变速器的润滑系统，其特征在于，所述第一润滑组还包括差速器右润滑油路和差速器左润滑油路，所述差速器右润滑油路连通所述第一递进搅油腔与所述差速器安装部的离壳侧，所述差速器左润滑油路连通所述变速器壳体的上部与所述差速器安装部的变壳侧。

5.根据权利要求1所述的用于新能源混动变速器的润滑系统，其特征在于，所述第一润滑组还包括存油槽和储油腔，所述存油槽位于所述发动机齿轴安装部的上方，所述储油腔位于所述存油槽的下方并与所述液压离合器安装部连通，润滑油在所述存油槽蓄满后，流入到所述储油腔中，再从所述储油腔流入到所述液压离合器安装部处。

6.根据权利要求5所述的用于新能源混动变速器的润滑系统，其特征在于，所述存油槽由第一挡油板和第二挡油板组成，所述第一挡油板位于所述变壳上，所述第二挡油板位于所述离壳上，所述第一挡油板和第二挡油板均为V形。

7.根据权利要求1所述的用于新能源混动变速器的润滑系统，其特征在于，所述第一润滑组还包括反转导油路，所述反转导油路位于所述差速器安装部的上方，并连通所述第一递进搅油腔；

所述差速器安装部中用于安装差速器齿轮，所述差速器齿轮正转时，润滑油从所述差速器安装部直接进入到所述第一递进搅油腔中；

所述差速器齿轮反转时，润滑油通过所述反转导油路流入到所述第一递进搅油腔中。

8.根据权利要求1所述的用于新能源混动变速器的润滑系统，其特征在于，所述第二润滑组还包括蓄油槽，所述蓄油槽位于所述发电机齿轴安装部和所述发动机齿轴安装部的上方并且与所述发电机齿轴安装部和所述发动机齿轴安装部连通，润滑油从所述第二递进搅油腔向上进入到所述蓄油槽中，再从所述蓄油槽流入到所述发电机齿轴安装部和所述发动机齿轴安装部处。

9.根据权利要求1所述的用于新能源混动变速器的润滑系统，其特征在于，所述第一递进搅油腔由第一导油筋板和第一存油挡板组成，所述第一导油筋板位于所述离壳上，所述第一导油筋板为圆弧形并位于所述中间轴安装部的下方，所述第一存油挡板与所述第一导油筋板连接，所述第一导油筋板与所述第一存油挡板的截面为L形。

10.根据权利要求1所述的用于新能源混动变速器的润滑系统，其特征在于，所述第二递进搅油腔由第二导油筋板和第二存油挡板组成，所述第二导油筋板位于所述离壳上，所述第二导油筋板为圆弧形并位于所述发动机齿轴安装部的下方，所述第二存油挡板与所述第二导油筋板连接，所述第二导油筋板与所述第二存油挡板的截面为L形。