[发明专利]一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆有效
申请号: | 202110712469.8 | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN113393964B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 张波;王国权;耿靓靓;贺秋辉;姜勤荣;卢伟国;孙明华;胡卫红;龚裕新;曹卫忠;顾春凤;顾云彬 | 申请(专利权)人: | 江苏亨通线缆科技有限公司 |
主分类号: | H01B7/29 | 分类号: | H01B7/29;H01B7/295;H01B7/28;H01B7/17;H01B7/02;H01B7/282;H01B11/00 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 吴竹慧 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阻燃 开裂 轨道 交通信号 电缆 | ||
1.一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆,其特征在于,包括耐火层(1)、内阻隔层(2)、红磷阻燃剂层(3)、金属保护层(4)、阻燃层(5)、间隔层(6)、氢氧化镁阻燃剂层(7)、绝缘层(8)、电缆线芯(9)、安装座(12)、合页(13)、固定座(14)、连接件(15)和锁定装置,所述内阻隔层(2)均等安装在耐火层(1)内腔中,所述金属保护层(4)与多个内阻隔层(2)配合连接,所述红磷阻燃剂层(3)分别填充在耐火层(1)和金属保护层(4)隔离腔内部,所述阻燃层(5)位于金属保护层(4)槽腔中,所述间隔层(6)均等安装在阻燃层(5)空腔内部,所述绝缘层(8)分别与间隔层(6)配合连接,所述氢氧化镁阻燃剂层(7)填充在阻燃层(5)空腔内部,所述电缆线芯(9)分别位于绝缘层(8)腔内部,所述固定座(14)左端通过合页(13)与安装座(12)左端转动连接,所述安装座(12)顶端设置有安装槽,所述固定座(14)底端设置有固定槽,所述连接件(15)前后两端设置有连接轴,所述连接件(15)连接轴与固定座(14)右端轴孔配合转动连接,所述锁定装置安装在连接件(15)底端,所述安装座(12)右端设置有卡扣,所述固定座(14)与安装座(12)通过锁定装置配合连接,所述耐火层(1)分别与安装座(12)安装槽和固定座(14)固定槽配合连接。
2.如权利要求1所述的一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆,其特征在于,还包括金属绳(10)和防滑套(11),所述防滑套(11)套装包裹在金属绳(10)外部,所述金属绳(10)位于阻燃层(5)空腔内部,所述金属绳(10)位于多根绝缘层(8)中部。
3.如权利要求1所述的一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆,其特征在于,锁定装置包括活塞筒(16)、活塞轴(17)、弹簧(18)和连接杆(19),所述活塞筒(16)顶端安装在连接件(15)底端,所述活塞轴(17)顶端滑动安装在活塞筒(16)工作腔内部,所述活塞轴(17)顶端设置有滑块,所述弹簧(18)顶端与活塞轴(17)滑块底端配合连接,所述弹簧(18)底端安装在活塞筒(16)工作腔底壁上,所述连接杆(19)顶端安装在活塞轴(17)底端,所述连接杆(19)与安装座(12)右端卡扣配合连接。
4.如权利要求1所述的一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆,其特征在于,还包括防滑垫(20),所述防滑垫(20)分别安装在安装座(12)安装槽和固定座(14)固定槽内部。
5.如权利要求1所述的一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆,其特征在于,还包括内阻隔层(2)位于耐火层(1)和金属保护层(4)间隔腔内的间距为200mm至500mm。
6.如权利要求3所述的一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆,其特征在于,还包括拉杆(21),所述拉杆(21)左端安装在活塞轴(17)右端。
7.如权利要求1所述的一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆,其特征在于,还包括安装座(12)、合页(13)、固定座(14)和锁定装置均为不锈钢材质。
8.如权利要求1所述的一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆,其特征在于,还包括反光条(22),所述反光条(22)等间距缠绕在耐火层(1)外端。
9.如权利要求1所述的一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆,其特征在于,还包括安装座(12)上设置有长槽。
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