[发明专利]一种模架自动装夹系统有效

专利信息
申请号: 202110713597.4 申请日: 2021-06-25
公开(公告)号: CN113441964B 公开(公告)日: 2022-09-02
发明(设计)人: 胡迎丰;王进平 申请(专利权)人: 天路自动化(江苏)有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06;B23Q11/00;B23B15/00;B23B25/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 系统
【权利要求书】:

1.一种模架自动装夹系统,包括车床(1) ,其特征在于:所述车床(1)的顶部一侧设有工作台(2) ,所述车床(1)的顶部另一侧设有支撑架(3) ,所述支撑架(3)的顶部一侧设有承载杆(4) ,所述承载杆(4)的外壁一侧活动连接有承重座(5) ,所述承载杆(4)的内部一侧设有与承重座(5)相匹配的水平位移机构,所述承重座(5)的内部一侧活动连接有活动柱(6) ,所述承重座(5)的内部一侧设有与活动柱(6)相匹配的竖直升降机构,所述活动柱(6)的底部一侧设有装夹机构,所述车床(1)的内部一侧设有夹持机构,所述夹持机构包括竖直转动连接于活动柱(6)底部一侧的转动台(7) ,所述活动柱(6)的内部一侧设有第一伺服电机(8) ,所述转动台(7)的顶部一侧与第一伺服电机(8)输出轴固定连接,所述转动台(7)的外壁两侧设有夹持环(9) ,所述夹持环(9)的底部一侧设有若干个气缸(10) ,所述气缸(10)的输出端设有夹持板(11) ,所述夹持机构还包括活动连接于车床(1) 顶部一侧的第一齿条(12) ,所述第一齿条(12)位于工作台(2)远离支撑架(3)的一侧,所述第一齿条(12)的底部一侧于车床(1)内部设有压紧弹簧(13) ,所述车床(1)的内壁一侧水平转动连接有传动齿轮(14) ,所述第一齿条(12)与传动齿轮(14)相啮合,所述车床(1)的内部一侧于工作台(2)下方活动连接有第二齿条(15) ,所述第二齿条(15) 与传动齿轮(14) 相啮合,所述第二齿条(15)的顶部两侧铰接有推拉杆(16) ,所述工作台(2)的顶部一侧设有安置槽(17) ,所述工作台(2)的内部于安置槽(17)两侧活动连接有限位板(18) ,所述推拉杆(16)远离第二齿条(15)的一端与相邻限位板(18)的底部一侧铰接。

2.根据权利要求1所述的一种模架自动装夹系统,其特征在于:所述水平位移机构包括水平转动连接于承载杆(4)内部一侧的丝杆(19) ,所述承载杆(4)的外壁一侧设有第二伺服电机(20) ,所述第二伺服电机(20)的输出轴与丝杆(19)的一端固定连接,所述承载杆(4) 的内部一侧活动连接有活动滑块(21) ,所述活动滑块(21)的内部一侧设有丝杆螺母(22) , 所述丝杆螺母(22)活动套设于丝杆(19)外壁一侧,所述活动滑块(21)远离丝杆(19)的一端延伸至承载杆(4)外侧与承重座(5)外壁一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种模架自动装夹系统,其特征在于:所述竖直升降机构包括水平转动连接于承重座(5)内部一侧的转动齿轮(23) ,所述承重座(5)的外壁一侧设有第三伺服电机(24) ,所述第三伺服电机(24)的输出轴与转动齿轮(23)一端固定连接,所述活动柱(6)的外壁一侧设有第三齿条(25) ,所述第三齿条(25)与转动齿轮(23)相啮合。

4.根据权利要求2所述的一种模架自动装夹系统,其特征在于:所述活动柱(6)的外壁两侧于承重座(5)下方设有空心筒(26) ,所述承重座(5)的底部两侧设有定位杆(27) ,所述定位杆(27)的底端延伸至相邻空心筒(26)的内部设有活塞(28) ,所述空心筒(26)靠近底部的外壁一侧设有单向阀(29) ,所述空心筒(26)的底部一侧设有柔性管(30) ,所述夹持环(9)的顶部一侧设有空心环(31) ,所述空心环(31)的内壁一侧设有若干个气嘴(32) ,所述柔性管(30)远离空心筒(26)的一端与相邻空心环(31)外壁一侧固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种模架自动装夹系统,其特征在于:所述安置槽(17)的内壁底部两侧设有容纳槽(33) ,所述容纳槽(33)远离安置槽(17)的内壁一侧铰接有L形块(34), 所述L形块(34)的顶部一侧设有定位板(35) ,所述L形块(34)位于两侧限位板(18)相邻外壁之间。

6.根据权利要求2所述的一种模架自动装夹系统,其特征在于:所述转动台(7)的底部设为半球形,所述车床(1)的内部一侧于第一齿条(12)下方设有第一导向杆,所述第一齿条(12)活动套设于第一导向杆外壁一侧,所述车床(1)的内部一侧于第二齿条(15)下方设有第二导向杆,所述第二齿条(15)活动套设于第二导向杆外壁一侧。

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