[发明专利]一种新型的抗滑桩支护体系在审

专利信息
申请号: 202110713775.3 申请日: 2021-06-26
公开(公告)号: CN113293779A 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 牛柏童
主分类号: E02D17/20 分类号: E02D17/20;E02D5/74
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 730020 甘肃省兰*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 抗滑桩 支护 体系
【权利要求书】:

1.一种新型的抗滑桩支护体系,包括主锚梁(1),原坡面线(2),次级锚梁(3),刷方线(4),落地抗滑桩(5),落地抗滑桩(5)自由段(51),落地抗滑桩(5)锚固段(52),落地抗滑桩(5)体内锚索(53),传统的刷方线(6),横向锚梁(7),假定的滑面(8),锚索+锚杆组合体(9),锚杆(91),锚索(92),转接延伸段(93),落地锚索(10),落地锚索锚固段(11),横向锚梁锚杆(12),桩顶锚固结构(54),锚杆(14),上表面(141),凹槽(142),锚索锚梁(15),锚固段(16),锚碇(17),锚碇填充段(171),锚碇过渡段(172),锚碇扩大段(173),主锚梁(1)的副梁(19),丝网(20);

其特征是:所述的主锚梁(1)为两端通过与主锚梁(1)相连的锚固段(16)、锚碇(17),锚碇填充段(171),锚碇过渡段(172),锚碇扩大段(173)锚固在稳定山体的稳定地层中,是埋设于地表附近的一条或多条悬索形锚梁;

所述的次级锚梁(3)为锚固在落地桩(5)桩顶侧面,其特征是:钢绞线数量取决于滑坡体的滑坡推力,坡体在传统的刷方线(6)以上部分为滑体,滑体的滑面为假定的滑面(8);

所述的锚索锚梁(15)是由落地锚索(10)的自由段、锚索(92)自由段的转接延伸段组合在一起的锚梁组合体,锚索锚梁(15)的上端锚固在落地抗滑桩(5)桩顶面;

所述的落地抗滑桩(5)由落地抗滑桩(5)自由段(51),落地抗滑桩(5)锚固段(52),落地抗滑桩(5)体内锚索(53),桩顶锚固结构(54)组成,其特征是:桩顶锚固连接有次级锚梁(3),锚索锚梁(15),以及通过落地抗滑桩(5)和锚杆(14)的端部连接结构(18)连接的锚杆(14),桩身位置通过压力接触连接的锚杆(91),设置在落地抗滑桩(5)内的锚索(19),落地抗滑桩(5)最下端为端部扩大结构;

所述的主锚梁(1)的副梁(19)是一端或两端连接在主锚梁(1)上的附加悬索形主锚梁,在主锚梁(1)的基础上增加的悬索形锚梁以适应实际地形的变化,主锚梁(1)的副梁(19)连接有次级锚梁(3)。

2.如权利要求1所述的一种新型的抗滑桩支护体系,其特征是:落地抗滑桩(5)和锚杆(14)的端部连接结(18)包括上表面(141),凹槽(142),落地抗滑桩(5)的桩顶锚固结构(54),锚杆(14)的端部是凹槽结构,其上表面(141),落地抗滑桩(5)的上端桩顶锚固结构(54)为扩大结构,在连接时,锚固结构(54)置于凹槽(142)内及上表面(141)。

3.如权利要求1所述的一种新型的抗滑桩支护体系,其特征是:锚碇(17)由锚碇填充段(171),锚碇过渡段(172),锚碇扩大段(173),主锚梁(1)的锚固段(16)延伸段首先穿过锚碇过渡段(172),锚固在锚碇扩大段(173)内,锚碇填充段(171)是锚碇基坑开挖阶段形成的竖向通道,在锚碇锚碇过渡段(172),锚碇扩大段(173)施工完成后予以回填,锚固段(16)延伸段穿过人工或机械成孔通道并进一步穿过锚碇过渡段(172),锚固段(16)的延伸段也属于锚固段(16)。

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