[发明专利]一种新能源汽车用的电池安装组件

说明书

本发明属于新能源汽车领域，具体的说是一种新能源汽车用的电池安装组件，包括安装仓和外壳；所述安装仓的外侧设置有外壳，所述外壳的一侧安装有散热滤网；所述安装仓的内部设置有固定缓冲机构，所述固定缓冲机构包括底板、调节腔、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第一螺杆、螺套、夹持板、第一套块、第二套块和第一弹簧，所述底板设置在安装仓的内部，所述调节腔开设在安装仓的中心位置处，所述第一锥形齿轮通过轴承活动连接在调节腔的内部，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合，所述第一螺杆与第二锥形齿轮固连；通过固定缓冲机构起到对不同规格的电池进行安装和对电池受到的冲击进行缓冲的作用。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体是一种新能源汽车用的电池安装组件。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的车辆，目前新能源汽车的主要有四大类：混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车，其中除了其他新能源汽车外大都采用电能作为主要或者次要动力来源，使用电能作为汽车的动力来源就必然需要使用到电池，现在的新能源汽车用电池技术百花齐放，各有优劣，但对电池组件的安装方式大都较为一致。

现有的新能源汽车用的电池安装组件大都不便于对不同规格的电池组件进行安装，在对亏电的电池进行更换时较为不便，且安装组件对电池的保护能力也较差，在发生事故时易使电池受到损伤；因此，针对上述问题提出一种新能源汽车用的电池安装组件。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有的新能源汽车用的电池安装组件大都不便于对不同规格的电池组件进行安装的问题，本发明提出一种新能源汽车用的电池安装组件。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种新能源汽车用的电池安装组件，包括安装仓和外壳；所述安装仓的外侧设置有外壳，所述外壳的一侧安装有散热滤网；所述安装仓的内部设置有固定缓冲机构，所述固定缓冲机构包括底板、调节腔、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第一螺杆、螺套、夹持板、第一套块、第二套块和第一弹簧，所述底板设置在安装仓的内部，所述调节腔开设在安装仓的中心位置处，所述第一锥形齿轮通过轴承活动连接在调节腔的内部，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合，所述第一螺杆与第二锥形齿轮固连，所述螺套螺纹连接在第一螺杆的外侧，所述夹持板与螺套固连，所述第一套块安装在底板底端的两侧，所述第二套块套设在底板的内部，所述第一弹簧缠绕在第二套块的外侧，通过固定缓冲机构起到对不同规格的电池进行安装和对电池受到的冲击进行缓冲的作用。

优选的，所述安装仓的底端设置有顶升机构，所述顶升机构包括推动腔、顶升杆、推动杆、被动齿轮、滑动齿条、第二螺杆和旋钮，所述推动腔开设在外壳的内部，所述顶升杆通过转轴与安装仓的底端活动连接，所述推动杆通过转轴与顶升杆远离安装仓底端的一侧固连，所述被动齿轮与推动杆远离顶升杆的一侧固连，所述滑动齿条与被动齿轮啮合，所述第二螺杆与滑动齿条螺纹连接，且第二螺杆远离滑动齿条的一侧贯穿外壳并延伸至外壳的外侧，所述旋钮固连在第二螺杆远离滑动齿条的一侧，通过顶升机构起到将安装仓向上顶升，方便对安装仓内部的电池进行检查和更换的作用。

优选的，所述外壳的内部设置有开闭机构，所述开闭机构包括第一齿条板、第一传动齿轮、皮带轮、传动皮带、传动轴、第二传动齿轮、顶盖和把手，所述第一齿条板设置在外壳的内部，且第一齿条板的一侧贯穿外壳并延伸至外壳的外侧，所述第一传动齿轮与第一齿条板啮合，且第一传动齿轮通过轴承活动连接在外壳的内部，所述皮带轮安装在第一传动齿轮上，所述传动皮带缠绕在皮带轮的外侧，所述传动轴通过轴承活动连接在外壳的内部，所述传动轴的外侧固定安装有两组皮带轮，所述第二传动齿轮通过轴承活动连接在外壳内部靠近顶端的位置处，所述顶盖与第二传动齿轮啮合，所述把手固定安装在第一齿条板的外侧，通过开闭机构起到方便对外壳打开和关闭。

优选的，所述底板的两侧皆固连有滑套，且滑套设置在滑动槽的内部，所述滑动槽开设在安装仓内部的两侧，所述滑动槽的内部固连有套杆，且套杆的外侧套设有滑套，通过滑套、滑动槽和套杆的作用起到对底板的移动距离进行限位的作用。