[发明专利]车辆充电装置和方法

说明书

本发明公开了一种车辆充电装置和方法。其中，车辆充电装置设置于立体车库，且车辆充电装置包括：原边设备，设置于立体车库的结构框架上，用于将接收到的交流电源转换为高频交流电，并通过磁共振方式实现电能传输；副边设备，设置于立体车库的移动车位上，并在移动车位移动至停泊位置的情况下，与原边设备对应设置，用于接收原边设备通过磁共振方式传输的电能，并将电能转换为直流电源；充电枪线，与副边设备电连接，用于获取副边设备的直流电源，并基于直流电源为停泊车辆进行充电处理。本发明解决了现有技术中的立体车库充电车位多采用有线充电方式，存在线缆缠绕等安全性问题，且实际敷设结构复杂，难以有效覆盖立体车库高层车位的技术问题。

技术领域

本发明涉及充电桩领域，具体而言，涉及一种车辆充电装置和方法。

背景技术

在城市用地紧张的背景下，立体车库充电车位的建设可有效满足电动汽车充电需求。现有立体车库环境下多应用有线充电方式，存在线路缠绕磨损、安装复杂等问题，且在目前支持无线充电技术的车辆尚未大面积普及的情况下，亟需一种有效的车辆充电装置解决此类特殊环境下的充电问题。

针对现有技术中的立体车库充电车位多采用有线充电方式，存在线缆缠绕等安全性问题，且实际敷设结构复杂，难以有效覆盖立体车库高层车位的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种车辆充电装置和方法，以至少解决现有技术中的立体车库充电车位多采用有线充电方式，存在线缆缠绕等安全性问题，且实际敷设结构复杂，难以有效覆盖立体车库高层车位的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种车辆充电装置，该车辆充电装置设置于立体车库，所述车辆充电装置包括：原边设备，设置于所述立体车库的结构框架上，用于将接收到的交流电源转换为高频交流电，并通过磁共振方式实现电能传输；副边设备，设置于所述立体车库的移动车位上，并在所述移动车位移动至停泊位置的情况下，与所述原边设备对应设置，用于接收所述原边设备通过磁共振方式传输的电能，并将所述电能转换为直流电源；充电枪线，与所述副边设备电连接，用于获取所述副边设备的直流电源，并基于所述直流电源为停泊车辆进行充电处理。

可选的，所述充电枪线设置于枪线收纳盒中，且所述枪线收纳盒内设有发条，所述充电枪线收纳盒通过所述发条自动回收所述充电枪线。

可选的，所述枪线收纳盒中设置有放置口，所述放置口用于放置充电枪，且所述放置口设有弹性卡位部件，所述弹性卡位部件用于对放置于所述放置口的充电枪进行限位处理。

可选的，所述原边设备包括：原边功率单元，用于将接收到的交流电源整流为直流电源，并通过所述原边功率单元内设置的逆变回路，将所述直流电源转换为高频交流电；发射线圈，与所述原边功率单元电连接，用于将所述高频交流电通过磁共振方式传输至所述副边设备；

可选的，所述副边设备包括：接收线圈，与所述发射线圈对应设置，用于接收所述发射线圈通过磁共振方式传输的高频交流电；副边功率单元，与所述接收线圈电连接，用于将高频交流电整流为直流电，以便为所述充电枪线供电。

可选的，所述车辆充电装置还包括：不间断电源(UPS)，与所述副边设备中的副边通信控制单元电连接，用于为所述副边通信控制单元供电；双向DC/DC模块，第一端与所述不间断电源电连接，第二端与所述副边功率单元电连接，以便所述副边功率单元通过所述双向DC/DC模块为所述不间断电源补充电量；绝缘检测回路，设置于所述副边功率单元和所述充电枪线之间的连接电路上，用于检测所述连接电路是否存在绝缘故障，且所述绝缘检测回路还与所述双向DC/DC模块的第二端电连接，所述不间断电源通过所述双向DC/DC模块为所述绝缘检测回路提供自检电压。

可选的，所述原边设备还包括原边通信控制单元，所述原边通信控制单元与所述原边功率单元的供电开关相连接，用于控制所述供电开关的开合状态，进而控制所述原边功率单元是否能接收到交流电源；