[发明专利]采用敲击指数曲面评价变速器齿轮敲击水平的方法有效
申请号: | 202110715985.6 | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN113468662B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 张志军;唐禹;杨宪武;田雄;李瑶 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/17;G06F119/14 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采用 敲击 指数 曲面 评价 变速器 齿轮 水平 方法 | ||
1.一种采用敲击指数曲面评价变速器齿轮敲击水平的方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1,建立变速器处于某档位下的齿轮敲击力学模型;
S2,将发动机实际运行转速范围等间隔划分为多个转速均值点,在不同转速均值点施加相应的转速激励,转速激励为转速均值点与转速波动值之和,转速波动值随时间呈单调递增趋势;所述转速波动值采用正弦函数形式,幅值A与时间t的关系为:A(t)=6·t,频率根据发动机点火主阶次o确定,频率为第i个转速均值点,i为正整数;
第i个转速均值点对应的转速激励
S3,计算得到某转速均值点下的非承载齿轮副啮合力,将单个非承载齿轮副啮合力高通滤波后进行均方根运算,得到单个非承载齿轮副随转速波动变化的敲击指数曲线,然后将所有非承载齿轮副的敲击指数曲线拟合,得到该档位下变速器总体敲击指数曲线;对第i个转速均值点下的第j个非承载齿轮副随时间变化的啮合力Fij(t)进行高通滤波运算,j为正整数,滤除非承载齿轮副克服齿轮拖曳力矩产生的低频成分,高通滤波截止频率设置为转速波动值最大激励频率fm的1.2倍,得出仅包含高频成分的非承载齿轮副啮合力FHpij(t);
将高通滤波后的非承载齿轮副啮合力FHpij(t)进行均方根运算,得到各对非承载齿轮副随时间变化的敲击指数曲线Δt为时间变化量,根据转速波动幅值与时间的关系A(t)=6·t,将敲击指数曲线的时间坐标转换为转速波动幅值坐标,得出敲击指数随转速波动幅值的变化关系RIij(A);
将所有非承载齿轮副的敲击指数曲线RIij(A)进行平方和、再开方运算,得到第i个转速均值点下的所有非承载齿轮副的总体敲击指数曲线
S4,将多个转速均值点下的总体敲击指数曲线拟合,得到该档位下变速器总体敲击指数关于转速均值、转速波动值的敲击指数曲面;
S5,重复S1至S4,得到其他档位下的敲击指数曲面;
S6,将得到的敲击指数曲面与目标曲面进行比较,若敲击指数曲面低于目标曲面,表示变速器齿轮敲击水平较好,若敲击指数曲面超出目标曲面,表示变速器齿轮敲击水平较差。
2.根据权利要求1所述的采用敲击指数曲面评价变速器齿轮敲击水平的方法,其特征在于:所述S1的齿轮敲击力学模型中的非承载齿轮副的接触采用间隙非线性刚度和间隙非线性阻尼,即齿面非接触区间,非承载齿轮副的刚度和阻尼为零,齿面接触区间,非承载齿轮副的刚度或阻尼为定值,齿轮拖曳力矩包括齿轮搅油力矩和轴承阻力矩,油液温度与变速器设计工作温度相同。
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