[发明专利]一种批产飞机工程更改评估方法

权利要求书

1.一种批产飞机工程更改评估方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)构建批产飞机工程更改评估三维评估模型，包括设计维、制造维、使用维三个方面的评价维，设计维、制造维和使用维逻辑关系为三者相互融合和影响、相互协同和配合；所述设计维、制造维和使用维为三个方面的评价维度，每个评价维度下各有4个二级评估指标，共计12个二级评估指标；

所述设计维包括四个二级评估指标，具体为可行性与必要性、功能与性能、物理特性、接口关系，设计维的时间阶段具体为功能基线阶段、分配基线阶段、产品基线阶段；

所述制造维包括四个二级评估指标，具体为工艺性、进度、成本、采购供应链，制造维的时间阶段具体为生产准备、零件制造、部件装配、整机装配、试飞、交付；

所述使用维包括四个二级评估指标，具体为安全性、可靠性与维修性、保障性、客户关系，使用维的时间阶段具体为维护、维修、大修、贯改；

(2)基于分布式语言信息的工程更改判定方法集结了专家评估信息以确定工程更改的期望值，通过比对期望值与阈值的关系判定是否执行工程更改；其具体包括：采用层次分析法确定各个评估指标的权重，分别为w₁、w₂、w₃、w₄、w₅、w₆、w₇、w₈、w₉、w₁₀、w₁₁、w₁₂；将工程更改的影响分为五个等级，设语言术语集S＝{s_-2＝“不影响”，s_-1＝“较小影响”，s₀＝“一般影响”，s₁＝“较大影响”，s₂＝“重大影响”}；且β_k＝w_j·s_k，其中，T＝2，j＝1，2，...，11，12，k＝-2，-1，0，1，2；所述工程更改的期望值为：

(3)通过工程更改结构化控制流程对技术状态进行决策和管理，工程更改结构化控制流程的具体过程为：

(3.1)工程更改影响评估；

(3.2)飞机技术状态基线更新；

(3.3)承制单位落实飞机制造进度；

(3.4)工程更改执行时机确定；

(3.5)工程更改执行情况反馈。

2.根据权利要求1所述的一种批产飞机工程更改评估方法，其特征在于，所述步骤(3.1)中，工程更改影响评估的具体过程为：订购方或承制方提出工程更改需求和建议，客户、设计和制造专家按照三维评估模型和判定方法对工程更改的影响进行审视和验证，对有必要且可行的更改予以批准。

3.根据权利要求1所述的一种批产飞机工程更改评估方法，其特征在于，所述(3.2)、(3.3)、(3.4)中，飞机技术状态基线更新、承制单位落实飞机制造进度、工程更改执行时机确定的具体过程为：设计方及时更新技术状态基线，并根据承制单位落实的飞机制造进度分别制定外场飞机和内场飞机的工程更改执行时机和实施方案。

4.根据权利要求1所述的一种批产飞机工程更改评估方法，其特征在于，所述步骤(3.5)中，工程更改执行情况反馈的具体过程为：执行方对工程更改过程进行记实和审核，并将执行情况反馈至各相关方，以保证技术状态的可追溯性。