[发明专利]车辆管理方法、系统、装置、电子设备及存储介质有效

专利信息
申请号: 202110716259.6 申请日: 2021-06-24
公开(公告)号: CN113380065B 公开(公告)日: 2023-01-06
发明(设计)人: 许俊海;李敏;刘智睿;古睿希;刘安然;韦景文;龙文;罗鸿;罗晟楠 申请(专利权)人: 广汽埃安新能源汽车有限公司
主分类号: G08G1/0969 分类号: G08G1/0969;G07C5/08;G08B21/24
代理公司: 北京维飞联创知识产权代理有限公司 11857 代理人: 贺占平
地址: 511400 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车辆 管理 方法 系统 装置 电子设备 存储 介质
【说明书】:

本申请提供车辆管理方法、系统、装置、电子设备及存储介质。应用于服务端的车辆管理方法包括:接收各车辆发送的故障信息,所述各车辆至少包括两种类型的车辆,所述故障信息包括所述车辆发生故障的类型信息和车辆信息;根据所述车辆信息获取所述车辆发生故障时的地点信息;根据所述地点信息在预设地图上的相应地点进行标记,所述预设地图为各车辆共用的地图;根据所述预设地图判断同一标记地点的标记次数是否达到预设次数,若是,则发出提醒信息。通过该方式,能大幅提高收集故障的效率,并能使故障收集的更全面,进而提高解决故障的及时性,提高了用户的体验。

技术领域

本申请涉及车辆管理领域,具体而言,涉及车辆管理方法、系统、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

在车辆的使用过程中,由于行驶环境、驾驶习惯或车身结构的原因,往往容易出现车辆故障,车辆故障是车辆不能完成其正常功能的现象。目前,对于车辆制造企业而言,其收集车辆故障的方式往往是指派测试车辆去各个路段行驶,在行驶过程中收集出现的故障;并在故障收集后,去解决该故障,对车辆进行优化。但是,车辆故障的出现往往带有一定的随机性,所以使得通过指派测试车收集故障的方式效率较低,且会造成收集的故障不够全面,进而造成车辆制造企业解决故障不及时,降低了用户的体验。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供车辆管理方法、系统、装置、电子设备及存储介质,以改善“收集故障的方式效率较低”的问题。

本发明是这样实现的:

第一方面,本申请实施例提供一种车辆管理方法,应用于服务端,所述方法包括:接收各车辆发送的故障信息,所述各车辆至少包括两种类型的车辆,所述故障信息包括所述车辆发生故障的类型信息和车辆信息;根据所述车辆信息获取所述车辆发生故障时的地点信息;根据所述地点信息在预设地图上的相应地点进行标记,所述预设地图为各车辆共用的地图;根据所述预设地图判断同一标记地点的标记次数是否达到预设次数,若是,则发出提醒信息。

在本申请实施例中,服务端接收各车辆发送的车辆出现故障时的故障信息,其中,车辆可以是多种类型的车辆,例如包括测试车、试驾车、第一售卖车和第二售卖车,第一售卖车的使用者为员工,所述第二售卖车的使用者为客户,员工和客户在日常使用车辆时,若车辆出现故障,车辆将会把该故障发生的故障信息发送至服务端;试驾车在顾客试驾过程中也会将其发生故障的故障信息发送至服务端;测试车在对路段测试时也会将测试过程中出现的故障信息发送至服务端,服务端再根据故障信息中的车辆信息获取车辆发生故障时的地点信息,即相较于只使用测试车在各路段进行测试而言,通过收集各类车辆在日常使用中发生故障的地点信息,能大幅提高收集故障的效率,并且能使故障收集的更全面。此外,在获取到车辆发生故障时的地点信息后,将各车辆发生故障时的地点信息均标记在同一预设地图上,即将各个车辆发生故障时的地点统计在一起,并且根据该预设地图判断同一标记地点的标记次数是否达到预设次数,若是,则发出提醒信息,可以提醒工作人员进行相应的处理,例如安排测试车去该标记地点进行测试并解决该故障,提高了解决故障的及时性,从而提高了用户的体验。

结合上述第一方面提供的技术方案,在一些可能的实现方式中,在所述地点的故障被解决后,所述方法还包括:去除所述预设地图上与所述标记地点对应的标记。

在本申请实施例中,当出现故障的地点经测试车进行测试并通过工作人员解决后,在预设的地图上去除该标记地点对应的标记可表示该故障已被解决,且在该地点再次发生故障时,能在预设地图上重新进行标记并计数,不会造成当该地点标记次数达到预设次数后,再次对该地点进行标记时会发出提醒的情况发生,从而避免服务端向工作人员发出错误的提醒信息。

结合上述第一方面提供的技术方案,在一些可能的实现方式中,所述方法还包括:根据所述预设地图生成故障信息热点图。

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