[发明专利]踏板模拟器和制动系统总成

权利要求书

1.一种踏板模拟器，其特征在于，

所述踏板模拟器包括壳体(11)，所述壳体具有活塞室，活塞(12)可移动地容纳在活塞室中，所述壳体和活塞共同地限定封闭的腔室(15)，所述腔室构造成用于与制动主缸(2)液压连接，以便接收由于操纵制动踏板(1)在制动主缸中引起的液压压力；并且

所述踏板模拟器包括反作用模块(10)，所述反作用模块包括弹簧元件和/或阻尼器，所述弹簧元件和/或阻尼器构造成，在所述活塞的与所述腔室相反的一侧支撑所述活塞，所述反作用模块与所述壳体可拆地连接。

2.根据权利要求1所述的踏板模拟器，其特征在于，所述反作用模块与所述壳体螺纹连接；

优选地，所述反作用模块具有外螺纹，并且所述壳体具有与所述外螺纹相配的内螺纹；

进一步优选地，所述活塞室在敞开的端部区段中具有内螺纹，所述反作用模块以外螺纹旋拧到所述活塞室的端部区段中。

3.根据权利要求1至2中任一项所述的踏板模拟器，其特征在于，所述反作用模块包括：

筒状体(16)；

接纳在筒状体中的弹簧元件(17)；和

由弹簧元件支撑的由筒状体引导的活动部件(19)，所述活动部件抵靠活塞；

优选地，所述筒状体具有用于与活动部件配合作用的止挡部件(20)，以限制弹簧元件的最大压缩行程。

4.根据权利要求3所述的踏板模拟器，其特征在于，

所述反作用模块具有支撑杆(18)，所述支撑杆引导所述弹簧元件，并且所述支撑杆具有从筒状体伸出的头部(21)；并且

所述壳体具有设置在活塞的朝向反作用模块的一侧上的橡胶件(14)，所述橡胶件构造成用于与所述支撑杆的头部共同作用；

优选地，所述活塞构成为另外的筒状体，所述橡胶件容纳在活塞的筒状体内，所述支撑杆的头部伸入到活塞的筒状体内，所述活塞的筒状体的敞开的端部抵靠活动部件。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的踏板模拟器，其特征在于，所述踏板模拟器包括设置在壳体与活塞之间的密封环(13)，所述密封环液密地密封所述腔室。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的踏板模拟器，其特征在于，所述壳体构造成用于固定安装在制动系统总成的本体部分(24)的外部；

优选地，所述壳体具有用于多个螺栓连接装置(23)的多个螺栓孔，所述多个螺栓连接装置用于固定所述壳体；

进一步优选地，所述多个螺栓孔布置成，使得所述壳体能在相对于制动系统总成的本体部分的多个不同取向(P1～P4)之中的任一个取向中被固定。

7.一种制动系统总成，所述制动系统总成包括制动主缸，所述制动主缸构造成用于与制动踏板操作连接，其特征在于，所述制动系统总成包括根据权利要求1至6中任一项所述的踏板模拟器。

8.根据权利要求7所述的制动系统总成，其特征在于，所述制动系统总成包括安装面(22)，所述踏板模拟器的壳体通过多个螺栓连接装置固定在安装面上；和/或

所述制动系统总成包括用于容纳液压流体的容器(3)，所述容器与制动主缸液压连接；和/或

所述制动系统总成包括在制动主缸与踏板模拟器的连接管路(9)中设置的控制阀，所述控制阀构造成用于释放或截止所述连接管路；和/或

所述制动系统总成包括作为模块的本体部分，制动主缸和至少一个在液压回路中的控制阀集成在所述本体部分中。