[发明专利]一种泊车机器人在审
申请号: | 202110718128.1 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN113400972A | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 刘振宇;方忆湘;靳江艳;赵凯 | 申请(专利权)人: | 河北科技大学 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/35;B60L53/60;B62D5/04;E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 石家庄优博创信知识产权代理事务所(普通合伙) 13150 | 代理人: | 赵小宁 |
地址: | 050018 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 泊车 机器人 | ||
1.一种泊车机器人,其用于车辆和举升和托运,包括车体(1)和固定安装在所述车体(1)上的两组防撞块(2);
其特征在于,所述泊车机器人还包括:
固定安装在所述车体(1)底部位置处的电源模块(3)和控制模块(4);
设置在所述车体(1)相对应两侧位置处的驱动结构(5),其用于泊车机器人的全方位移动控制;
每组所述驱动结构(5)包括固定安装在所述车体(1)底部的两组全向轮(51)、固定安装在所述车体(1)上的舵轮机构(52);
自动充电装置(6),其设置在所述车体(1)的一侧位置;
所述自动充电装置(6)包括机架(61)、固定安装在所述机架(61)上的四组线性模组模块(64)、设置在对应所述线性模组模块(64)面向所述车体(1)位置处的对接充电模块(63)、固定安装在所述对接充电模块(63)顶部的视觉识别模块(62);以及
设置在所述车体(1)内相对应两侧位置处的举升结构(7),其用于车辆的升降调节。
2.一种如权利要求1所述的泊车机器人,其特征在在于,两组所述防撞块(2)分布在所述车体(1)的相对应两侧外壁位置;
所述车体(1)包括车架(11)、固定安装在所述车架(11)的顶部相对应两侧位置处的操作屏(12)、充电接口(13)和报警组件(14);所述操作屏(12)和报警组件(14)设置在同侧。
3.一种如权利要求1所述的泊车机器人,其特征在在于,四组所述全向轮(51)均匀分布在所述电源模块(3)和控制模块(4)的四周位置;所述自动充电装置(6)和所述控制模块(4)相靠近。
4.一种如权利要求1所述的泊车机器人,其特征在在于,舵轮机构(52)设置在相邻两组所述全向轮(51)的中间位置,其用于泊车机器人的转向;
所述舵轮机构(52)包括基板(521)、安装板(523)、设置在所述基板(521)和所述安装板(523)之间的啮合传动结构(524)、固定安装在所述基板(521)和所述安装板(523)之间的承重结构(525)、固定安装在所述承重结构(525)上且和所述啮合传动结构(524)相对应的转向驱动结构(526)。
5.一种如权利要求4所述的泊车机器人,其特征在在于,所述承重结构(525)用于承载重力;所述承重结构(525)包括两组支撑板(525a)、固定安装在所述基板(521)面向所述安装板(523)位置处的舵轮板(525b)、固定安装在所述舵轮板(525b)上的两组支撑传动块(525c);
两组所述支撑板(525a)分布在所述啮合传动结构(524)的相对应两侧位置,且支撑板(525a)垂直焊接在所述安装板(523)和基板(521)之间。
6.一种如权利要求4所述的泊车机器人,其特征在在于,所述舵轮机构(52)还包括固定在所述基板(521)上的驱动轮(522);所述安装板(523)位于所述基板(521)的上方。
7.一种如权利要求1所述的泊车机器人,其特征在在于,所述对接充电模块(63)和所述充电接口(13)相适配;
相邻两组所述线性模组模块(64)垂直设置,相邻三组所述线性模组模块(64)组合成H型结构;
所述对接充电模块(63)与竖向设置的一组所述线性模组模块(64)固定连接。
8.一种如权利要求1所述的泊车机器人,其特征在在于,每组所述举升结构(7)包括固定安装在所述车体(1)内的两组升降机(71)、固定安装在对应所述升降机(71)上且位于所述车体(1)上方的法兰盘(72)、固定安装在所述车体(1)上且和所述升降机(71)相对应的伺服电机(73)、固定连接在所述伺服电机(73)上的传动轴(74)、固定安装在所述车体(1)上的换向器(75)以及固定连接在两组所述传动轴(74)之间的联轴器(76)。
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