[发明专利]车辆及其控制方法

说明书

本发明涉及一种车辆及其控制方法。所公开的车辆包括：电池和控制器，所述控制器配置为当充电装置和电池连接时，检查充电装置的识别信息，基于充电装置的识别信息来确定充电装置是否存在充电中断历史，在存在充电中断历史的情况下，确定用户是否同意以第一电流值对电池进行再充电，根据用户是否同意，以第一电流值对电池进行再充电。

技术领域

本发明涉及一种车辆及其控制方法。

背景技术

近年来，人们积极地推动电动车辆的引入，以减少化石燃料的使用和温室气体排放。插电式混合动力车辆、电动车辆等需要用户直接给二次电池充电或更换电池。

因此，当电动车辆在充电过程中出现充电中断问题时，由于操作人员派往到现场并分析发生原因的这一过程，无法采取抢先措施，从而无法快速解决问题。

发明内容

本发明的一方面致力于提供一种车辆，其能够在电动车辆的电池充电中断时，在存在相应充电装置的充电中断历史的情况下，采取抢先措施，以利用受限的电流进行充电。

本发明的附加方面将会部分地在如下说明书中陈述，部分地根据说明书将是显而易见的，或者可以通过本发明的实施而获知。

根据本发明的一方面，一种车辆包括：电池和控制器，所述控制器配置为当充电装置和电池连接时，检查充电装置的识别信息；基于充电装置的识别信息来确定充电装置是否存在充电中断历史；在存在充电中断历史的情况下，确定用户是否同意以第一电流值对电池进行再充电；根据用户是否同意，设置为以第一电流值对电池进行再充电。

车辆可以进一步包括：存储装置，其配置为存储与充电装置的识别信息相对应的充电中断历史信息。

控制器可以配置为：在给电池充电期间发生充电中断的情况下，将与充电装置的识别信息相对应的充电中断历史信息存储在外部服务器中。

第一电流值可以小于充电装置在充电中断时的电流值。

控制器可以配置为：在不存在充电中断历史的情况下，设置为以第二电流值从充电装置对电池进行再充电。

控制器可以配置为：在用户同意的情况下，设置为以第一电流值从充电装置对电池进行再充电。

控制器可以配置为：在用户不同意的情况下，设置为以第二电流值从充电装置对电池进行再充电。

第一电流值可以小于第二电流值。

控制器可以配置为：利用音频视频导航(AVN)装置和用户终端的至少一种来确定用户是否同意。

控制器可以配置为：利用Blue-Link确定是否存在充电中断历史。

根据本发明的一方面，一种车辆的控制方法包括：当充电装置和电池连接时，检查充电装置的识别信息；基于充电装置的识别信息来确定充电装置是否存在充电中断历史；在存在充电中断历史的情况下，确定用户是否同意以第一电流值从充电装置对电池进行再充电；根据用户是否同意，设置为以第一电流值对电池进行再充电。

控制方法可以进一步包括：将与充电装置的识别信息相对应的充电中断历史信息存储在车辆中。

控制方法可以进一步包括：在给电池充电期间发生充电中断的情况下，将与充电装置的识别信息相对应的充电中断历史信息存储在外部服务器中。

第一电流值可以小于充电装置在充电中断时的电流值。

控制方法可以进一步包括：在不存在充电中断历史的情况下，设置为以第二电流值从充电装置对电池进行再充电。

控制方法可以进一步包括：在用户同意的情况下，设置为以第一电流值从充电装置对电池进行再充电。